Внимание! За да избегнете повреда на катализатора, свалете релето на горивната помпа, за да предотвратите впръскване на гориво.
Внимание! Спазвайте предпазните мерки при работа с електронни системи.
Забележка: Препоръчваме ви първо да посетите сервиз, за да прочетете кодовете за неизправности, регистрирани от системата за самодиагностика.
Двигателят стартира трудно или изобщо не стартира
Съпротивлението на проводниците с високо напрежение или накрайниците на свещите е твърде високо
Сменете проводниците/ушите.
Неправилна последователност на свързване на накрайниците за свещи
Монтирайте накрайниците на запалителните свещи според реда на запалване: 1-3-4-2.
Мокри свещи поради много опити за стартиране на двигателя
Извадете свещите и ги оставете да изсъхнат.
Свещите отвън са влажни и мръсни
Почистете свещите, оставете ги да изсъхнат. Поставете защитни силиконови капачки върху свещите и накрайниците.
Напрежението, генерирано от бобината за запалване, е твърде ниско
Проверете прилягането на проводниците на бобината за запалване и контактите.
Пукнатини по запалителната бобина, следи от течове и пробивни токове
Сменете бобината за запалване.
Дефект на запалителната свещ
Не забравяйте да смените всички свещи. Разрешено е да се смени само една свещ, ако намаляването на оборотите на двигателя е незначително.
Няма искра за запалване. Влажна, мръсна капачка на разпределителя*
Почистете и подсушете капачката на разпределителя. Напръскайте вътре със спрей за свещи.
Пукнатини по капачката на разпределителя, канали за повреда*
Сменете капачката на разпределителя.
Изтриване на въглеродната четка в капачката на разпределителя*
Сменете капачката на разпределителя.
Дефект на плъзгача на разпределителя на запалването*
Сменете разпределителя на запалването. Работата се извършва в работилницата.
* само автомобили с 1,4-литров двигател E7J. Всички останали двигатели са със система за запалване без разпределител.