Обозначение на клеми
Стандартизирано е обозначението на клемите на електродвигателите на стъклочистите.
Двигател на чистачките на предното стъкло:
- Клема A1 е захранвана за скорост на чистачките 1.
- Положителен потенциал (+) се прилага към клема A2, за да постави чистачката в първоначалното (крайно) положение. Напрежението се подава към плъзгащия се контакт (четката) на двигателя, докато спре след подаване на съответната "команда" от водача или централния превключващ блок.
- Клема B1 се захранва за втората скорост на чистачката (шунтова намотка).
- Двигателят се спира чрез клема C1 след изключване на чистачката, за да се предотврати превишаване на чистачката в позицията за паркиране.
- Клема C2 е заземена (-) (вижте илюстрация 7.0).
7.0 Назначаване на клемите на двигателя на чистачките на предното стъкло
Мотор за чистачки на задното стъкло. Захранващ щепсел 3-пинов:
- Положителен потенциал (+) се прилага към клема 1.
- Терминал 2 е заземен (-).
- Положителен потенциал (+) се прилага към клема 3, за да постави чистачката в първоначалното (крайно) положение.
Проверка на двигателя на чистачките
Първо, разберете какво не е наред: двигателят или няма напрежение към него. За да направите това, продължете както следва:
1. Изключете многощифовия щепсел от двигателя.
2. Захранете двигателя, като прокарате 2 допълнителни проводника (+) и (-) от акумулатора.
Прекарайте един проводник от положителния полюс на акумулатора към клема A1 или B1 (за двигателя на чистачката на задното стъкло към клема 1) и прокарайте втория проводник от отрицателния полюс на акумулатора към клема C2 на двигателя на чистачката на предното стъкло (за Двигател на чистачката на задното стъкло към клема 2).
Двигателят на чистачките трябва да работи, в зависимост от това кой терминал е захранен, при скорост 1 или скорост II. Ако това не е така, тогава двигателят или един от етапите на въртене на електродвигателя е повреден. Демонтирайте електрическия мотор, вижте съответната глава.