Премахване
1. Свалете капачката от гайката на главината с помощта на голяма отвертка.
2. Разхлабете гайката на главината с гнездова глава с 30 мм.
Внимание! Гайката на главината на колелото има много висок момент на затягане. При отвиване на гайката колата трябва да е на колела с включена предавка и задействана ръчна спирачка.
В сервизите гайката на главината се развива с повдигане на автомобила.
3. Свалете спирачния апарат на колелото, вижте съответната глава.
4. Автомобили с ABS. Развийте монтажния болт и свалете сензора за скорост на колелото 3 (вижте илюстрацията). За да развиете монтажния болт на сензора, имате нужда от гаечен ключ TORX T30.
9.4 Развийте монтажния болт и свалете сензора за скорост на колелото 3. Автомобили с ABS9.4 Развийте монтажния болт и свалете сензора за скорост на колелото 3. Автомобили с ABS
5. Развийте двата болта, закрепващи спирачния диск към главината, с помощта на ключа TORX T40 и свалете спирачния диск (вижте илюстрация 9.4).
6. Развийте гайката на главината. В работилниците при отвиване на гайките използват устройството Rou. 604-01 за предотвратяване на въртене на главината (виж илюстрацията). Това устройство може да бъде направено независимо от лентово желязо.
9.6 В сервизите при отвиване на гайката използвайте инструмента Rou. 604-01 за предотвратяване на въртене на главината
7. Натиснете пръста на сферичната опора на върха на напречната кормилна тяга от ротационен юмрук, вж. съответната глава.
8. Изключете от въртящия се юмрук напречния лост, като развиете гайка на затягащ болт на 2 пръста на сферична опора (вижте илюстрацията). Свалете затягащия болт и натиснете напречното рамо надолу.
9.8 Изключете напречното рамо от кормилния кокал, като развиете гайката на затягащия болт 2 щифта на сферичната шарнира
9. Развийте болтове 1 за закрепване на долната част на амортизационната стойка към ротационен юмрук (виж илюстрация 9.8).
10. Свалете главината от дръжката на задвижващия вал с помощта на подходящ теглич, като HAZET 787N (вижте илюстрацията). Преди да направите това, закрепете задвижващия вал с тел, така че да не падне след отстраняване на главината. В противен случай може да повреди CV ставите.
9.10 Отстранете главината от дръжката на задвижващия вал с помощта на подходящ теглич, напр. HAZET 787N
11. Натиснете наос 1 с помощта на преса (вижте илюстрацията).
9.11 Изтиснете главина 1 с преса
12. Отстранете вътрешната шайба на лагера от главината с помощта на гърбица, като HAZET 775 (вижте илюстрацията).
9.12 Отстранете вътрешното шейно на лагера от главината с помощта на гърбица, напр. HAZET 775
13. Извадете задържащия пръстен A на лагера от жлеба на главината (вижте илюстрация 9.18). За да направите това, имате нужда от клещи с игла, които притискат пръстена.
14. Натиснете външен пръстен с помощта на двата вътрешни пръстена от ротационен юмрук (вижте илюстрацията). Лагерните шайби и о-пръстените не е необходимо да се свалят, преди да се изтисне външният пръстен.
9.14 Натиснете външния пръстен с двата вътрешни пръстена от кормилния кокал
Инсталиране
15. Поставете лагера в сбора във въртящ се юмрук и го натиснете. В зависимост от диаметъра на лагера за тези цели се използва парче тръба, която се монтира върху външния пръстен на лагера (виж илюстрацията).
9.15 Монтирайте лагерния модул в кормилния кокал и го натиснете навътре
Внимание! Не поддържайте тръбата за натискане към вътрешния пръстен, тъй като това ще повреди сачмите на лагера под налягането на натискане.
16. Отстранете пластмасовата втулка (използвана за транспортиране и съхранение на лагера) от новия лагер.
17. Смажете работните повърхности на лагера с лагерна грес (литиева грес).
18. Поставете нов заключващ пръстен И в жлеб на отвора (вижте илюстрацията).
9.18 Поставете новото скоби А в жлеба на главината
19. Свържете наос и ротационен юмрук. За да направите това, имате нужда от парче тръба, която трябва да бъде подпряна на вътрешния пръстен на лагера.
20. Нанесете защитна смазка LOCTITE SCEBLOC върху шлиците на дръжката на задвижващия вал, като предварително сте ги почистили и обезмаслили, например с парцал, напоен със спирт (виж илюстрацията).
9.20 Нанесете защитна грес LOCTITE SCEBLOC върху шлиците на вала на задвижващия вал, след като ги почистите и обезмаслите, например с парцал, напоен със спирт
21. Вкарайте дръжката на задвижващия вал в отвора на главината и кормилния кокал.
22. Навийте нова гайка на главината върху дръжката. Не затягайте гайката.
23. Закрепете напречното рамо към кормилния кокал, като свържете сферичната шарнира, както и долната част на амортисьора. В същото време сменете гайките на затягащия болт на сферичната шарнира и болтовете на опората на окачването с нови. Моменти на затягане за резбови съединения:
- болтове за закрепване на носача към кормилния кук-170 Nm;
- Гайка за скоба на сачмения лост - 80 Nm
Внимание! Монтирайте монтажните болтове на амортисьора към кормилния кокал в посока отпред назад, така че главите на болтовете да са обърнати към посоката на превозното средство.
24. Поставете обратно щифта на шарнира на напречната щанга, вижте съответната глава.
25. Прикрепете към главината с винтове с цилиндрична глава (TORX) и затегнете до 20 Nm.
26. Монтирайте спирачния апарат, вижте съответната глава.
27. Монтирайте ABSh сензора на главината и го затегнете.
28. Поставете колело, като се ръководите от маркировките направени преди отстраняването и завийте болтовете на колелата.
29. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете на колелата на кръст до 90 Nm.
30. Затегнете гайката на главината до 250 Nm.
Внимание! В същото време колата трябва да е на колела с включена предавка и задействана ръчна спирачка.