11.0 Външни съвместни компоненти
1 - тяло; 2 - кръст; 3, 5 - закрепващи скоби за големи и малки диаметри; 4 - съединител; 6 - гумен маншет; 7 - кръстосан разделител; A - Пръстен за ABS сензор за импулси (ако има такъв)
ШРУС с напречна част
Оттегляне
1. Свалете задвижващия вал.
2. Изрежете с ножовка скобите за закрепване на маншета на външната ШРУС (виж илюстрацията). В същото време внимавайте да не повредите жлебовете на корпуса на ШРУС.
11.2 Изрежете с ножовка скобите за закрепване на маншета на външната ШРУС
3. Разрежете маншета по дължина и го отстранете.
4. Отстранете смазката на ШРУС. Ако мръсотия попадне в пантата, измийте я и нанесете нова грес. Смазка е включена в комплекта.
Инсталиране
5. Проверете пантата с ръка за лекота на движение.
6. Измийте шарнира, ако в него попадне мръсотия и го напълнете с нова грес. Смазка (320 g MOBILCVJ825 или MOBILEXF 57C) е включена в ремонтния комплект. Това количество грес трябва да се напълни в маншета и CV шарнира.
7. Поставете краищата на маншета в жлебовете на корпуса на CV шарнира и след това завъртете пантата с ръка, за да разпределите въздуха под маншета. Маншетът не трябва да е подут или огънат навътре.
8. Издърпайте назад маншета с малък диаметър, който е малък от въртела, за да освободите въздуха и да поддържате баланса на налягането (вижте илюстрацията).
11.8 Използвайте малка отвертка, за да издърпате колана от маншета с малък диаметър, за да освободите въздуха и да балансирате налягането
9. Фиксирайте маншета върху вала със затягащи или затягащи яки (вижте илюстрацията). Препоръчително е да използвате затягащи скоби, използвани за закрепване на маркучите към дюзите.
11.9 Фиксирайте яката на вала със затягащи или затягащи яки
10. Затегнете затягащата яка с клещи, напр. HAZET 1847-1 или RENAULT T.Av. 1168, като го натиснете първо върху удебеляването (вижте илюстрацията). След това прилягането на скобата се изправя и накрая се затяга. Ако тези инструменти не са налични, тогава можете да използвате ножове за тел.
11.10 Затегнете затягащата яка с клещи, напр. HAZET 1847-1 или RENAULTT.Av. 1168, като го натиснете първо върху удебеляването
11. Монтирайте задвижващия вал.
ШРУС със сачмен лагер
Оттегляне
12. Отстранете яките на закопчаването на маншета, изрежете маншета по протежение, свалете го и отстранете смазката от пантата.
13. Свалете задържащия пръстен 7 с помощта на клещи за игла 5 за задържащите пръстени, като удряте с чук крайната страна на корпуса на ШРУС (вижте илюстрацията).
11.13 Отстранете скобата 7 с помощта на иглени клещи 5 за скоби, като удряте с чук крайната страна на тялото на ШРУС
14. Свалете шарнира от вала.
Инсталиране
15. Първо сложете яката за закопчаване на маншета по малкия диаметър, а след това и маншета (вижте илюстрацията).
11.15 Първо сложете яката, закрепваща маншета по малкия диаметър, а след това маншета
1 - корпус на ШРУС; 2 - топки; 3 - сепаратор; 4 - задържащ пръстен; 5 - вал; 6 - маншет; 7 - клипс; A - Пръстен за ABS сензор за импулси (ако има такъв)
16. Поставете CV шарнира заедно с нов задържащ пръстен на вала, докато задържащият пръстен се фиксира.
17. Изплакнете шарнира, ако в него попадне мръсотия и го напълнете с нова грес. Смазка (140 g MOBIL CVJ825 или MOBIL EXF 57C) е включена в ремонтния комплект. Това количество грес трябва да се напълни в маншета и CV шарнира.
18. Поставете краищата на маншета в жлебовете на корпуса и вала на CV шарнира и след това закрепете маншета със скоби.