2. Сменете волана с монтиран предпазен блок само с типове волани, одобрени от производителя на RENAULT.
3. Не е позволено залепването на плочата върху волана, който покрива въздушната възглавница. Забранено е поставянето на капак върху него или извършването на идентични действия. Повърхността на табелата може да се избърше със суха или напоена с вода кърпа или с почистващ препарат, одобрен от производителя на превозното средство за тази цел.
Наличието на въздушна възглавница не е причина за отказ от използване на предпазен колан. Всички пътници в кабината трябва да бъдат закопчани по време на движение. Само в този случай е осигурена максималната им безопасност.
4. Не е позволено да се монтира детска седалка на пътническата седалка, ако е оборудвана и с въздушна възглавница.
5. Сменете както блоковете за управление на разгърнатата въздушна възглавница, така и самата въздушна възглавница с нови. Работата се извършва в работилницата.
6. Изключете клемата за заземяване (-) от акумулатора, преди да извършвате каквато и да е работа по въздушните възглавници. Увийте лента около отрицателния извод на батерията, за да предотвратите случаен контакт.
Препоръчително е след изключване на акумулатора въздушните възглавници да се активират само след 6 минути. Това време е необходимо, за да се разреди кондензаторът на модула за управление на въздушната възглавница.
7. Фиксирайте кормилния вал в положение направо, преди да свалите волана. Това предотвратява евентуална повреда на контактния блок при монтиране на волана.
8. Съхранявайте отстранената въздушна възглавница под ключ, ако ремонтните дейности се забавят.
9. Не смазвайте въздушната възглавница с масло, почистващи препарати или подобни агресивни средства.
10. Въздушната възглавница и нейното управление са чувствителни на удар. Ако паднат от височина над 50 см, последващото им монтиране не се допуска. Ако падането е станало от по-ниска височина, тогава възглавницата и блокът за управление трябва да бъдат проверени в сервиза.
11. Закрепете клемата на заваръчния комплект директно към детайла. Във всеки случай клемата на заземяващия проводник (-) трябва да бъде изключена от клемата на акумулатора. Изключете щепсела на захранването на въздушната възглавница.
Под централната конзола, пред скоростния лост, има блок за управление на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани. За да избегнете повреда на уреда, не прикрепяйте към конзолата предмети с електромагнитно излъчване, като високоговорители.
12. Не излагайте въздушната възглавница и контролния блок дори за кратко време на температури над +90°C. В случай на повреда уредът трябва да се смени като комплект. Ремонтът им не е разрешен. Компонентите на системата на въздушните възглавници не трябва да се отварят със сила.
13. Самоизхвърлянето на въздушната възглавница не е разрешено. Опасност от експлозия.
14. Изключете клемата на заземяващия проводник (-), когато извършвате работа по дъното на автомобила или по изпускателната система на OI, по време на която ще се използва чук. След като изключите терминала, изчакайте 5 минути, за да позволите на системата да се деактивира.
Когато запалването е включено, предупредителната лампа на въздушната възглавница/предпазния колан трябва да светне и след това да изгасне след 3 секунди. Ако светлината не светне, това е доказателство за неизправност в системата. Ако светлината не изгасне или светне по време на шофиране, това също е доказателство за дефект в системата. В този случай се препоръчва да се приеме, че въздушните възглавници не работят.