1. Изстискайте педала на спирачката със сила надолу до край най-малко 5 пъти при изключен двигател, след което стартирайте двигателя с натиснат спирачен педал. Сега педалът под крака трябва да бъде забележимо преместен надолу.
2. Откачете маркуча от вакуумния усилвател на спирачката, ако не се постигне желаният ефект.
3. Стартирайте двигателя. Като поставите пръста си върху края на маркуча, проверете дали има намалено налягане, генерирано от помпата, когато двигателят работи. Ако няма намалено налягане, проверете състоянието на вакуумния маркуч, уверете се, че няма повреда на i ieM. Сменете маркуча, ако е необходимо. Затегнете всички скоби за маркучи.
Дизелови превозни средства
4. Изключете маркуча от вакуумната помпа на спирачния усилвател и, като приложите пръст към края на маркуча, се уверете, че има намалено налягане, което трябва да се създаде от помпата.
Ако има ниско налягане, тогава го измерете. Ако е необходимо, сменете спирачния усилвател (сервиз).
Внимание! Заедно с усилвателя сменете и възвратния клапан, защото ако възвратният клапан е дефектен, изпаренията на горивото, проникващи във вакуумния усилвател, увреждат мембраната на усилвателя.