Внимание! Частите на десния и левия спирачни механизми на задните колела се различават една от друга и поради това не се допуска тяхното пренареждане. Когато монтирате свалените части, те трябва да бъдат поставени на оригиналните им места.
Премахване
1. Свалете спирачния барабан.
2. Прикрепете пружинна скоба, ако има такава, към горната част на цилиндъра на колелото, за да предотвратите излизането на буталото. Поради факта, че обикновено няма скоба, при сваляне на спирачните накладки едва духа, за да се гарантира, че буталото не се отстранява. В противен случай въздухът ще попадне в спирачната система и ще трябва да се изпомпва.
Внимание! Когато се свалят спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, защото буталата ще бъдат изтласкани от цилиндрите.
3. Запишете позицията на монтаж на пружините за връщане на обувката, преди да ги разкачите. Това ще улесни последващото им инсталиране (виж илюстрацията).
6.3 Спирачка на дясното задно колело
A - активна (натисната) спирачна накладка
B - вторична (свиваема) спирачна челюст
C - опора
P - долна част на спирачната челюст
F - устройство за автоматично регулиране на междината между челюстите и спирачния барабан
1 - горна съединителна пружина
2 - долна съединителна пружина
3 - подложки за опорни щифтове
4 - възвратна пружина на разширителя
4. Отстранете пружината за долно напрежение 2 с помощта на специални клещи за отстраняване на пружини, например HAZET 797, или с помощта на регулируем гаечен ключ (вижте илюстрацията).
6.4 Отстранете долната възвратна пружина 2 с помощта на специални клещи за отстраняване на пружини
5. Хванете скобата на опорния щифт на направляващата пружина R на спирачните накладки с регулируем ключ и, натискайки пружината, завъртете скобата на 90 ° спрямо налягането на пружината (вижте илюстрацията). Когато натискате, задръжте с пръст опорния щифт T от задната страна на щита E на спирачния механизъм.
6.5 С помощта на регулируем гаечен ключ хванете скобата на опорния щифт на направляващата пружина R на спирачните накладки и след натискане на пружината завъртете скобата на 90° спрямо налягането на пружината
6. Освободете спирачните накладки P една по една изопора C, като притискате долните краища на накладките и ги плъзгате един върху друг, за да разделите горните близо до спирачния цилиндър (вижте илюстрация 6.5).
7. Свалете спирачните накладки заедно с разширителя и разкачете кабела на ръчната спирачка.
8. Издърпайте лоста на кабела на ръчната спирачка навън (вижте илюстрацията).
6.8 Преместете лоста на кабела на ръчната спирачка навън
9. Разкачете пружината Е с отвертка (вижте илюстрацията).
6.9 Разкачете пружината Е с отвертка
10. Разстелете долните краища на спирачните челюсти (вижте илюстрацията). Това ще ви позволи да премахнете горната възвратна пружина 1 без много усилия.
6.10 Разстелете долните краища на спирачните накладки
11. Издърпайте разширителя в посока на стрелка 1, както е показано на илюстрацията, и след това го сгънете надолу по посока на стрелка 2.
6.11 Издърпайте разширителя в посока на стрелка 1, както е показано на илюстрацията, и след това го сгънете надолу по посока на стрелка 2
12. Изключете пружината 4 и отстранете разширителната плоча (вижте илюстрация 6.11).
13. Обърнете ръба на маншетите 1 и 2 на спирачния цилиндър на колелото (вижте илюстрацията). Проверете за влага под маншетите и, ако е необходимо, сменете спирачния цилиндър.
6.13 Изключете ръба на маншетите 1 и 2 на спирачния цилиндър на колелото
Внимание! Уверете се, че при проверка на маншетите буталото не излиза от цилиндъра.
Инсталиране
Не забравяйте да смените и четирите задни спирачни накладки, дори ако само едната е износена.
Монтирайте спирачни накладки от същия производител и със същото качество и на двете колела.
Ако спирачният цилиндър на колелото е мокър от изтичащата от него спирачна течност, той трябва да бъде сменен.
Почистете резбите на разширителя и ги смажете с тънък слой молибденова грес. Дайте спирачни барабани с гофрирана повърхност за пробиване. Уверете се, че сте отворили и двата спирачни барабана. Допуска се шлайфане на повърхността на спирачния барабан с максимум 1 mm.
14. Почистете спирачния барабан и опорния щит на спирачката със сгъстен въздух или избършете с парцал, напоен с алкохол.
Внимание! Когато сменяте части на разширителя, не забравяйте, че те са огледално противоположни на левия и десния спирачен барабан. На левия спирачен барабан регулиращият винт има лява резба, регулиращото зъбно колело има два G прореза. На дясното спирачно зъбно колело зъбното колело има само един G прорез, а регулиращият болт има дясна резба (вж. илюстрация).
6.14 На левия спирачен барабан регулиращият винт има лява резба, регулиращото зъбно колело има два G прореза. На дясното спирачно зъбно колело зъбното колело има само един G прорез, а регулиращият болт има дясна резба
15. Проверете дали пружината 5 на устройството за автоматично регулиране на хлабината между спирачните накладки и барабана е правилно монтирана (вижте стрелката на илюстрацията). Пружината не трябва да се захваща между главата на регулиращия винт и регулиращото зъбно колело. Между тях трябва да има празнина J.
6.15 Проверете дали пружината 5 на устройството за автоматично регулиране на хлабината между спирачните накладки и барабана е монтирана правилно (виж стрелката)
16. Уверете се, че заключващата скоба е поставена правилно (вижте стрелката на илюстрацията).
6.16 Уверете се, че заключващата скоба е поставена правилно (вижте стрелката)
17. Завийте регулиращия болт и поставете скобата върху разширителя. Ъгълът на разпръскване на шината трябва да бъде между конзолата и лоста (вижте илюстрацията).
6.17 Разпръсквачът на лоста трябва да е между скобата и лоста
18. Закрепете кабела на ръчната спирачка към прибиращата се (вторична) спирачна челюст с нова задържаща скоба.
19. Фиксирайте пружината 4 в жлеба на спирачната челюст (вижте илюстрацията). Спазвайте монтажната позиция на пружината. Прикрепя се с къс край към спирачната челюст.
6.19 Фиксирайте пружината 4 в жлеба на спирачната челюст
20. Поставете разширителя с устройството за автоматично регулиране на хлабината върху спирачната челюст и фиксирайте пружината. След това издърпайте разширителя в посока на стрелка 1, като едновременно го движите нагоре, както е показано със стрелка 2 (виж илюстрацията). Разпръсквачът ще заеме желаната позиция.
6.20 Издърпайте разширителя в посока на стрелка 1, като същевременно го натискате нагоре, както е показано със стрелка 2
21. Фиксирайте горната съединителна пружина 1 в издълбаване на двете спирачни накладки (вижте илюстрацията).
6.21 Прикрепете горната връщаща пружина 1 към вдлъбнатините на двете спирачни накладки
22. Разделете спирачните накладки (вижте стрелка 1 на илюстрация 6.21) и поставете разширителния прът, вижте стрелка 2. Прорезът на шината трябва да е върху издатината на активната спирачна челюст A (вижте илюстрация 6.21).
23. Стиснете спирачните челюсти (вижте стрелка 3 на илюстрация 6.21).
24. Поставете щипка E (вижте илюстрацията).
6.24 Прикрепете скоба E
25. Издърпайте лоста на кабела на ръчната спирачка в посоката на стрелката на илюстрация 6.24.
26. Поставете сглобения спирачен механизъм върху опорната плоча и закрепете кабела на ръчната спирачка към лоста.
27. Фиксирайте горната част на спирачните накладки. Внимавайте да не повредите маншетите на спирачния цилиндър.
28. Закрепете долните краища на спирачните челюсти върху опората C (вижте илюстрацията).
6.28 Прикрепете долните краища на спирачните челюсти към опората C
29. Закрепете спирачните челюсти с опорни щифтове 3 със затягащи пружини (виж илюстрация 6.28), като държите щифтовете от задната страна на спирачния щит и в същото време натискате скобите им с клещи. Скобите на щифтовете трябва да се завъртят на 90°, за да закрепят опорните щифтове.
30. Закрепете долната съединителна пружина 2 върху спирачните челюсти (вижте илюстрация 6.28).
31. Отстранете, ако е инсталирана, скобата от спирачния цилиндър, за да предотвратите излизането на буталото.
32. Регулирайте разширителя, като завъртите зъбното колело P с отвертка, докато диаметърът X, образуван от външната повърхност на спирачните накладки, е 202,5 - 202,7 mm (виж илюстрацията).
6.32 Регулирайте разширителя, като завъртите зъбното колело F с отвертка, докато диаметърът X, образуван от външната повърхност на спирачните накладки, е 202,5-202,7 mm
33. Поставете отново спирачния барабан и затегнете гайката на главината на ръка.
Внимание! Не затягайте гайката на главината, защото спирачният барабан ще трябва да бъде свален.
34. Регулирайте разстоянието между спирачните челюсти и барабана, като натиснете педала на спирачката няколко пъти (около 20 пъти). Ще се чуят щраквания, потвърждаващи настройката на пролуката.
35. Регулирайте напрежението на кабела на ръчната спирачка, вижте съответната глава.
36. Монтирайте спирачния барабан.
37. Поставете колела според маркировките, поставени при сваляне.
38. Завийте болтовете на колелата и спуснете колата.
39. Затегнете болтовете на колелата кръстосано до 90 Nm.
Внимание! Натиснете педала на спирачката със сила няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление.
Внимание! Уверете се, че:
- a) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачните маркучи са фиксирани в държачи;
- в) обезвъздушителите на спирачния задвижващ механизъм са обвити;
- г) има достатъчно спирачна течност в разширителния резервоар.
40. Извършете тест за течове на спирачките, като стартирате двигателя.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) и го задръжте за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно съпротивлението на спирачния педал не трябва да намалява. Проверете всички връзки за плътност.
41. Пробно шофиране на магистрала с лек трафик, спиране няколко пъти.