Премахване
1. Маркирайте позицията на предните колела върху главината с боя. Това ще позволи на монтажа да постави балансираното колело в първоначалното му положение.
2. Разхлабете болтовете на колелата. По време на тази операция превозното средство трябва да е на колела.
3. Поставете автомобила на стойки за крик и свалете предните колела.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да се монтират отново за по-късна употреба, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняването им. Не се допуска смяна на накладките от дясното колело на лявото и обратно. Такова пренареждане може да доведе до неравномерно спиране на колелата. Не забравяйте да смените всички предни спирачни накладки, дори ако само една от тях е достигнала минималната граница на износване.
4. Изключете проводника на сензора за износване на спирачните накладки, прикрепен към опората на окачването, като отрежете скобата.
5. Издърпайте шублера с ръка и натиснете буталото на цилиндъра на колелото по този начин.
Внимание! Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изстисква от спирачния цилиндър на колелото в разширителния резервоар. Гледайте течността в резервоара, отстранете я, ако е необходимо.
Забележка: За източване използвайте сифон или пластмасова бутилка, която не е унищожена от спирачната течност. Не използвайте обикновени бутилки с питейна вода! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква през устата през маркуч. Използвайте сифон. И след смяна на спирачните накладки, нивото на спирачната течност в резервоара също не трябва да надвишава максималната марка, т.к. при нагряване се разширява. Изтичащата спирачна течност тече надолу по главния цилиндър, разрушавайки боята и причинявайки корозия.
6. Развийте двата болта 7 с шестоъгълна глава, които закрепват водача на обувката, като същевременно задържате направляващите щифтове от завъртане с гаечен ключ (виж илюстрацията).
2.6 Развийте двата болта 7 с шестоъгълна глава, които закрепват водача на обувката, като същевременно държите направляващите щифтове от завъртане с гаечен ключ
Внимание! Не се допуска повторно инсталиране на посочените болтове.
7. Свалете шублера, като го натиснете нагоре, и след това го закрепете с тел към тялото, предотвратявайки разтягането на спирачния маркуч.
Внимание! Не откачвайте спирачния маркуч от апарата. В противен случай по-късно ще трябва да обезвъздушите спирачната система.
8. Свалете спирачните накладки.
Инсталиране
Внимание! При свалени спирачни накладки не натискайте педала на спирачката. В противен случай буталото ще бъде изтласкано от тялото на спирачния цилиндър.
9. Почистете седалките и направляващите повърхности на спирачните накладки с подходяща мека метална четка или избършете с парцал, напоен с алкохол. Не използвайте разтворители, съдържащи минерални масла или инструменти с остри ръбове.
10. Преди да монтирате накладките, проверете спирачния диск за липса на канали, като прокарате ръка по него. Спирачните дискове с гофрирана повърхност се сменят с нови.
11. Измерете дебелината на спирачните дискове.
12. Проверете състоянието на прахозащитната капачка 8 на буталото на спирачния цилиндър. Незабавно сменете повредена и напукана капачка, защото проникващата мръсотия бързо води до разхерметизиране на спирачния апарат. За да направите това, спирачният апарат трябва да бъде свален и разглобен (вижте илюстрация 2.6). Работата се извършва в работилницата.
13. Натиснете буталото на спирачния цилиндър с помощта на специално устройство, но можете да направите с прът от твърда дървесина (дръжка на чука). В същото време не изкривявайте буталото и не повреждайте повърхността му и самата капачка за прах (вижте илюстрацията).
2.13 Натиснете буталото на спирачния цилиндър със специален инструмент
Внимание! Ако спирачните накладки са силно износени, тогава е необходимо да се провери лекотата на движение на буталото на спирачния цилиндър. За да направите това, поставете дървен блок в шублера и помолете асистента да натисне бавно педала на спирачката. Буталото на спирачния цилиндър трябва да се движи лесно. За да проверите, трябва да инсталирате втори шублер. Обърнете внимание, че буталото не е изцедено напълно. Ако буталото се движи трудно, поправете апарата (работата се извършва в сервиза).
14. Смажете задната повърхност на спирачните накладки, както и страните на опорната плоча на накладките, с тънък слой високотемпературна паста, която предотвратява скърцането на спирачките. Следните продукти са подходящи за това: Plastilube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC (вижте стрелките на илюстрацията). Тази стъпка не е задължителна.
2.14 Смажете задната част на спирачните накладки, както и страните на основната плоча на накладките с тънък слой високотемпературна паста против скърцане (вижте стрелките)
Внимание! Пастата никога не трябва да влиза в контакт с активната повърхност на спирачните накладки или спирачния диск. Незабавно отстранете всяка паста и почистете диска със спирт.
15. Монтирайте и двете спирачни челюсти в водача. Уверете се, че притискащите пружини са вертикални и успоредни на горния ръб на подложките.
Внимание! Спирачни накладки с клема за проводника на сензора за износване на накладките трябва да се монтират от вътрешната страна.
16. Сменете болтовете 7 с нови (вижте илюстрацията). Преди да ги инсталирате, нанесете защитна паста, като LOCTITE FRENBLOC, върху резбите им.
2.16 Сменете болтове 7 с нови
17. Сменете шублера и го фиксирайте върху водача на обувката с два нови болта 7 (вижте илюстрация 2.16). моментът на затягане на болтовете е 3-5 Nm. Поставете първо долния болт, след това горния болт. В този случай шублерът трябва да се притисне с ръка към спирачните накладки, преодолявайки съпротивлението на пружините. Уверете се, че краищата на пружините отгоре и отдолу са притиснати към шублера.
18. Свържете проводника на сензора за износване на спирачните накладки и го закрепете с нова скоба към спирачния маркуч.
19. Поставете предните колела според маркировките, поставени при сваляне и закрепете с болтове.
20. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 90 Nm.
Внимание! Натиснете педала на спирачката със сила няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление.
21/ Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд. Ако е необходимо, долейте до максимума.
Внимание! Уверете се, че
- a) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачният маркуч е фиксиран в държача;
- в) обезвъздушителите на спирачния задвижващ механизъм са обвити;
- г) Има достатъчно спирачна течност в разширителния резервоар.
22. Извършете тест за течове на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 N (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за плътност.
23. Внимателно вкарайте нови спирачни накладки. За да направите това, спрете няколко пъти, като увеличите скоростта от около 80 km / h до скорост от 40 km / h и леко натиснете педала на спирачката. Оставете спирачките да изстинат между тях.
Внимание! Трябва да се носят нови спирачни накладки. Ето защо, преди да изминете приблизително 200 км, се въздържайте от спиране, което води до пълно спиране на автомобила.
Забележка: Спирачните накладки не трябва да се изхвърлят с обикновени отпадъци, тъй като прахът, който се образува върху тях, е опасен за здравето. Трябва да ги изхвърляте само на специални места.