Като гъвкави връзки между движещите се части на автомобила, например, с апарати, спирачните маркучи са предназначени за определено налягане.
Премахване
1. Поставете автомобила на стойки за крик и подравнете колелата.
2. Разхлабете съединителната гайка 1 на тръбопровода, така че налягането на пружината 3 да е отслабено. В този случай зъбът 4 на спирачния маркуч 2 е разкачен (виж илюстрацията).
12.2 Разхлабете съединителната гайка 1 на тръбопровода, за да освободите налягането на пружината
3. Откачете спирачния маркуч от цилиндъра на колелото на апарата. На свързващата фуга няма уплътняващо уплътнение, тъй като уплътнението е направено чрез конична връзка.
4. Запушете отвора в тръбопровода с подходящ запушалка, за да предотвратите изтичане на спирачна течност от страната на главния спирачен цилиндър, или отстранете спирачната течност от разширителния резервоар, преди да разкачите маркуча.
Ако спирачният маркуч на цилиндъра на колелото трябва да се смени, шублерът трябва да се свали, за да се смени.
Инсталиране
5. Монтирайте само маркучи, одобрени от производителя на автомобила RENAULT.
6. Монтирайте шублер.
7. Свържете спирачния маркуч, предните колела трябва да са в изправено положение, а предните трябва да са повдигнати, така че окачването (колелата) да се разтовари. Момент на затягане на маркуча на шублер 15 Im.
8. Поставете съединителната връзка на маркуча в зъбната ключалка 5 на тръбопровода (вижте илюстрация 8.2). Не прегъвайте маркуча. Уверете се, че крайният превключвател 4 е правилно захванат във връзката на предавката.
9. Монтирайте пружината 3 и затегнете съединителната гайка със сила от 15 Nm.
10. Уверете се, че маркучът следва всички движения на колелото и не влиза в контакт с близките части. Извършете тази проверка с повдигнато превозно средство.
Внимание! Пазете спирачните маркучи без масло или гориво, лак, боя или защита на долната част на купето.
11. Отстранете въздуха от спирачната система.
12. Спуснете колата на колела.
Внимание! Уверете се, че
- a) спирачните маркучи са здраво свързани;
- б) спирачният маркуч е фиксиран в държача;
- в) обезвъздушителите на спирачния задвижващ механизъм са обвити;
- г) има достатъчно спирачна течност в разширителния резервоар.
13. Извършете тест за течове на спирачната система при работещ двигател.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила от 200-300 и (20-30 kg) за около 10 секунди. Налягането в системата и съответно върху педала на спирачката не трябва да пада. Проверете всички връзки за плътност.
14. Натиснете няколко спирачки на лек път.