Капакът, капакът на багажника, вратите и предните калници са завинтени заедно и следователно могат лесно да се свалят и сменят. Но в този случай, по време на монтажа, е задължително да се спазват необходимите хлабини, в противен случай, например, вратата може да почука или ще се наблюдава повишен шум от въздушния поток по време на движение. Пролуката трябва винаги да е успоредна, което означава, че разстоянието между частите на тялото трябва да бъде еднакво по цялата дължина на пролуката. Допустимите отклонения не трябва да надвишават 1 mm.
За закрепване на части от каросерията RENAULT използва така наречените TORX болтове. Разликата между тези болтове и обикновените е, че те нямат обичайния външен или вътрешен шестоъгълник. Вместо шестостенен, има шестостенен профил във формата на звезда, който по-лесно предава приложената сила при затягане или развиване. Това увеличава срока на годност на болтовете и отверките. За да извършите работата, имате нужда от набор от подходящи вложки (отвертки) TORX. За RENAULT MEGANE се препоръчва комплект от T8, TI5, T30 и T40.
Предпазни мерки при каросерията
Като част от ремонтните дейности е разрешено нагряването на автомобила в сушилнята или в нейната камера в граници не по-високи от + 85 ° С. В противен случай електронните управляващи устройства могат да се повредят.
Ако като част от каросерията се извършват заваръчни и други работи, чието изпълнение е придружено от искри, тогава е наложително напълно да изключите акумулатора (отстранете клемите от отрицателния (-) и положителния (+) клеми и внимателно ги изолирайте). Извадете батерията, когато работите близо до батерията.
Внимание! Когато батерията е изключена, данните се изтриват от някои електронни компоненти. Ето защо, преди да извадите батерията, прочетете инструкциите в глава "Батерия – сваляне и монтаж".
При извършване на заваръчни работи терминалът на заваръчния модул трябва да бъде прикрепен директно към детайла. Във всеки случай щепселите на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани трябва да бъдат разкачени. Намират се под капака на централната конзола.
Работата на тялото е придружена от силни вибрации, например от удари с чук. Поради тази причина винаги изключвайте запалването и изключвайте клемите на захранващия проводник от полюсите на акумулатора. След като изключите акумулатора, изчакайте 5 минути, за да се разредят кондензаторите на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните колани.
Между частите на тялото
При монтиране на нови части на каросерията е задължително да се спазват необходимите хлабини, в противен случай, например, вратата може да почука или да се наблюдават увеличени шумове от въздушния поток по време на движение. Допустимите отклонения по цялата дължина на междината не трябва да надвишават 1 mm (виж илюстрациите).
1.0 Хлабини за автомобили седан: 1 - 6 мм; 2 - 4 мм; 3 - 5 мм; 4 - 5 мм; 6 - 5 мм; 7 - 6,5 мм; 8 - 4,5 мм; 9 - 6 мм; 10 - 6 мм; 11 - 5 мм; 12 - 11 мм; 13 - 5 мм; 14 - 4 м
1.0a Автомобили с купе купе. Дават се само разликите между пролуките от автомобили с каросерия седан: 1 - 6 мм; 2 - 6 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм; 5 - 4,5 мм; 6 - 6 мм; 7 - 6 мм
1.0b Комби (Grandtour). Дават се само разликите между пролуките от автомобили с каросерия седан: 1 - 4 мм; 2 - 3 мм; 3 - 4 мм; 4 - до сгъваемата врата 4 мм, до крилата 2 мм; 5 - 3 мм
1.0v SCENIC превозни средства. Дават се само разлики в луфтовете от автомобили с каросерия седан: 1 - 6,5 мм; 2 - 5 мм; 3 - 6 мм; 4 - 6 мм