История и характеристики на автомобилите Renault Sandero

Renault Sandero е субкомпактен хечбек (B-сегмент), базиран на шасито "Logan" на френския автомобилен производител Renault и румънския му филиал Dacia, произвеждан от 2007 г. до момента. В повечето страни се продава под името Dacia Sandero, а в страни като Русия, Египет, Южна Африка, Мексико и Южна Америка се продава като Renault Sandero. Двигателят е разположен напречно отпред, задвижването е само на предните колела. Каросерията е само хечбек с пет врати и по-късо междуосие в сравнение със седана Logan. За 2019 г. има две поколения Sandero.

Основните конкуренти и съученици на Sandero в момента са Audi A1, Chevrolet Aveo, Lada Granta, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Honda Jazz, Kia Rio, Mitsubishi Colt, Opel Corsa, Nissan Note, Peugeot 208, Skoda Fabia, Volkswagen Polo и Toyota Yaris.

Първо поколение (2007-2012)

Първото поколение беше показано за първи път на Международното автомобилно изложение във Франкфурт през септември 2007 г. През декември 2007 г. Sandero се появи в Бразилия, като стана първият автомобил на Renault, произведен извън Европа. През март 2008 г. беше показан на автомобилното изложение в Женева под името "Dacia Sandero". Базиран на модифицирана платформа "Nissan B" с името "Dacia B0". Общата дължина на автомобила е 4020 мм, ширина 1746 мм, височина 1534 мм, междуосие 2589 мм и собствено тегло 1025-1204 кг. От 2010 г. се произвежда крос-кънтри модификация, наречена "Sandero Stepway" с увеличен просвет поради други амортисьори, с различна форма на брони и уголемени арки на колелата. Дължината на този модел е 4091 мм, ширината 1753 мм, височината 1578 мм и междуосието 2588 мм. Сглобяването на автомобили е извършено в Бразилия, Иран, Колумбия, Мароко, Русия, Румъния и Южна Африка. Общо са произведени около 440 хиляди автомобила.

Следните модели бензинови двигатели бяха инсталирани на Sandero от първо поколение:

• 1,0 литър (999 см³, D4D, I4, 16v, 77 к.с.)
• 1,2 литра (1149 см³, D4F, I4, 16v, 75 к.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, K7J, I4, 8v, 72/75 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K7M, I4, 8v, 85/95 к.с.)
• 1,6 литра (1598 см³, K4M, I4, 16v, 105/112 к.с.)

От септември 2008 г. се предлага 1,5-литров дизелов двигател (1461 см³, K9K, dCi, I4, 75/90 к.с.). Трансмисията беше четиристепенна автоматична или петстепенна ръчна.

Пасивната безопасност на превозното средство е проектирана да отговаря на изискванията на европейските стандарти. В зависимост от конфигурацията може да има до четири въздушни възглавници. Активната безопасност се осигурява от последното поколение на Bosch 8.1 ABS, което включва EBD (електронно разпределение на спирачното усилие) и EBA (асистент при аварийно спиране). Европейският комитет "Euro NCAP" проведе краш тестове на основната конфигурация, резултатите от които са показани в таблицата. Тестовете на модела "Safety Pack", оборудван със странични и въздушни възглавници за глава и обтегачи на предпазните колани, получиха оценка 31 за възрастни пътници, останалите оценки останаха непроменени.

През 2011 г. Sandero беше актуализиран, като леко промени екстериора и интериора.

Второ поколение (2012-до момента)

Второто поколение беше представено на автомобилното изложение в Париж през октомври 2012 г. Представен е и нов вариант "Stepway". Автомобилът е базиран на платформата "Dacia M0", която се използва и за "Dacia Lodgy", "Dacia Dokker", "Dacia Logan II" и "Renault Symbol III". Той влезе в продажба в Румъния през октомври 2012 г., в Обединеното кралство от 2013 г., в Бразилия през юни 2014 г. и в Русия през септември 2014 г. Дължината на автомобила е 4057 мм, ширина 1733 мм, височина 1523 мм, междуосие 2589 мм и собствено тегло 969-1237 кг. Размерите на модификацията Stepway бяха както следва - дължина 4080 мм, ширина 1757 мм и височина 1533 мм. Сглобяването е проведено в Румъния, Алжир, Бразилия, Колумбия, Мароко и Русия. В края на 2018 г. бяха произведени около 1 милион второ поколение Sanderos.

Бензиновите двигатели бяха 0,9 литра (898 см³, H4Bt, I3, 12v, турбо, 90 к.с.), 1,0 литра (998 см³, B4D, I3, 12v, 73 HP) и 1,2 литра (1149 см³, D4F, I4, 16v, 72/75 HP). Имаше и един 1,5-литров дизелов двигател (1461 см³, K9K, dCi, I4, 75/90 к.с.). Трансмисията е петстепенна ръчна, четиристепенна автоматична или петстепенна роботизирана Easy-R.

През май 2013 г. Европейският комитет "Euro NCAP" проведе краш тестове и присвои четиризвездна оценка за безопасност, вижте таблицата за подробни резултати.

Рестайлинг "Sandero" беше представен на автомобилното изложение в Париж през октомври 2016 г. Решетката на радиатора стана подобна на Duster, монтирана е нова оптика с интегрирани LED дневни светлини и нови задни светлини.

През януари 2013 г. британското списание What Car? награди второто поколение "Sandero" като най-доброто супермини за по-малко от £12 000. Това списание награди колата отново през 2014 и 2015 г.

Сандеро 2, 2016 год, вид сбоку

Сандеро 2, 2014 год, интерьер

Сандеро 2, 2014 год, багажник