Премахване
Отстранете задвижващия вал на колелото от съответната страна.
Отстранете капаците на вала на задвижването на колелата.
Изрежете или разкъсайте две скоби, без да повредите жлеба на тялото на пантата.
Изрежете капака.
Отстранете възможно най-много мазнини.
Фиг. 3.193. Премахване на капака на пантата на статива
Свалете капака на пантата на статива (фиг. 3.193).
Забележка. На тялото на пантата няма заключващ се щифт, може да се сваля без сила.
Забележка. Не сваляйте ролките от цапфите, тъй като ролките и иглите се обработват заедно и не трябва да се сменят.
Фиг. 3.194. Премахване на задържащия пръстен на фугата на статив
Свалете заключващия пръстен (фиг. 3.194).
Фиг. 3.195. Натискане на ставата на статив
С помощта на преса компресирайте триподния панта, като използвате като акцент издърпвател (фиг. 3.195).
Забележка. Маркирайте позицията на фугата на статива преди отстраняване.
Инсталиране
Смажете леко задвижващия вал на колелото, за да улесните монтажа на защитния багажник.
Смажете корпуса на шарнира.
Поставете капака на задвижващия вал.
Поставете колана с малък диаметър на багажника в жлеба на задвижващия вал на колелото.
Поставете ставата на статива, като запазите позицията, отбелязана по време на отстраняване.
Фиг. 3.196. Монтаж на вал
Поставете заключващ пръстен (фиг. 3.196).
Монтирайте корпуса на пантата.
Напълнете равномерно капака и корпуса на пантите с грес в необходимото количество.
Поставете изпъкналите ремъци на капака в жлебовете.
Фиг. 3.197. Регулиране на количеството въздух вътре в пантата
Въведете прът със заоблени ръбове между капака и тялото на пантата, за да регулирате количеството въздух вътре в пантата (фиг. 3.197).