Премахване
Отстранете задвижващия вал на колелото от съответната страна.
Отстранете капаците на вала на задвижването на колелата.
Фиг. 3.185. Притискане на демпфера за груби вибрации А с преса
Притиснете демпфера на големи трептения A с преса, като използвате теглич като опора (фиг. 3.185).
Фиг. 3.186. Премахване на големите и малките скоби
Разрежете голямата и малката скоби, като внимавате да не повредите жлебовете на корпуса на пантата и задвижващия вал (фиг. 3.186).
Фиг. 3.187. Изрязване на корицата
Изрежете капака по цялата му дължина. Отстранете възможно най-много грес (фиг. 3.187).
Внимание! Уверете се, че ударите са направени в предния край на клипса, а не върху бягащите пътеки на топките.
Фиг. 3.188. Премахване на клипс: 1 - клип
С помощта на чук и брада нанесете няколко удара по щипката, за да отделите корпуса на пантата от задвижващия вал (фиг. 3.188).
Свалете задържащия пръстен и защитния капак.
Инсталиране
Поставете капак на силовия вал от външната страна на трансмисията.
Внимание! Не използвайте разтворители за почистване на частите на пантите.
Забележка. Спазвайте количеството смазка, което трябва да се постави в съединението, посочено в Таблица 3.2.
Нанесете малко грес T857740131 върху отвора на демпфера за груби вибрации.
Фиг. 3.189. Натискане на задвижващия вал на колелото на амортисьора на големи вибрации
С помощта на преса натиснете големия демпфер на вибрации върху задвижващия вал на колелото, докато се получи размер L = 221 mm + 3 (фиг. 3.189).
Фиг. 3.190. Монтиране на капака: 1 - капак; 2 - задържащ пръстен
За опростяване на монтажа на защитния капак леко смажете вала на задвижването на колелото (фиг. 3.190).
Монтирайте на задвижващия вал:
- яка с малък диаметър;
- предпазно покритие;
- нов задържащ пръстен.
Докато удряте тялото на шарнира с месингов накрайник, поставете хълма, така че задържащият пръстен да щракне зад ярема.
Внимание! Задържащият пръстен трябва да се сменя всеки път, когато корпусът на пантата се сваля.
Напълнете багажника и външния корпус на шарнира с равни количества грес.
Поставете ръбовете на защитния багажник в жлебовете на корпуса на шарнира и задвижващия вал.
Разклатете на ръка шарнира, за да проверите дали лентите на багажника са правилно монтирани.
Поставете заоблен прът между багажника и тялото на пантата, за да регулирате количеството въздух вътре в пантата.
Инсталирайте голяма скоба.
Фиг. 3.191. Големи и малки скоби
Затегнете малките и големите скоби на капака, докато щракнат на място с инструмента (Tav. 1168) (фиг. 3.191).
Стиснете скобите.
Поставете дистанционер А в долните изрези и стиснете клещите, докато спре. Предварително набитата яка може да се плъзга върху защитния ботуш. Позиционирайте го на правилното място.
Фиг. 3.192. Кримпване на скоба
Поставете дистанционера А в горния изрез и стиснете клещите до упор (фиг. 3.192).
Монтирайте задвижващия вал на колелото от съответната страна.