Премахване
Източете маслото на скоростната кутия.
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Свалете долната тава на двигателя и лявото предно колело.
Изключете кабелния сноп от сензора за скорост на колелото.
Фиг. 3,176. Отстраняване на крепежните елементи на компонентите на задвижващия вал на лявото колело: 1 - гайка на главината; 2 – гайка за закрепване на пръста на върха на кормилната тяга; 3 – гайка за закрепване на щифт на горната сферична панта на багажник на стабилизатора
Развийте гайката на главината с помощта на инструмента (Rou. 604-01), гайката на щифта на напречната щанга и гайката на щифта на горната сферична връзка на стабилизатора (фиг. 3.176)
Фиг. 3,177. Гайка за закрепване на долната тяга на струята: 1 - гайка
Изключете гайка за закрепване на долната реактивна тяга (фиг. 3.177).
Натиснете окачването с около 10 см. Отстранете сферичната шарнира на рамото на окачването.
Фиг. 3,178. Болтове за закрепване на кормилния кокал: 1 - болтове
Изключете болтовете за закрепване на опората на ротационен юмрук (фиг. 3.178).
Разтоварете окачването, като повдигнете повдигането на 50 см. Отстранете усилващия прът на подрамката.
Фиг. 3.179. Подпорно отделение: 1 - опора; 2 - кормилен кокал
Отделете ротационен юмрук от опорни удари на чук (фиг. 3.179).
Фиг. 3,180. Премахване на уплътнението: 1 - уплътнение
Отстранете уплътнителя и изрежете люка в точките, показани на чертеж 3.180, със стрелка.
Свалете пластмасовите нитове от капака на люка.
Фиг. 3.181. Болт за закрепване на стойката на окачването: 1 - болт
Изключете болт за закрепване на опора на амортизационната стойка (фиг. 3.181).
Вместо болт, завийте болт M8x30, така че главата да не стърчи с 20 мм.
Фиг. 3.182. Монтиране на спомагателния болт върху опората: 1 - болт M8x30; 2 - болтове за закрепване на стойката на окачването
Отстранете болтовете за закрепване на опората на амортизационната стойка (фиг. 3.182).
Фиг. 3.183. Премахване на модула "амортисьор - пружина - кормилна кука"
Плъзнете настрани модула "амортизираща опора - пружина - кормилна кука" (фиг. 3.183).
Извадете задвижващия вал на колелото от главината.
Фиг. 3.184. Сваляне на задвижващия вал на колелото от скоростната кутия
Изключете задвижващия вал на колелото от скоростната кутия (фиг. 3.184).
Инсталиране
Без да сваляте защитния капак, нанесете грес MOLYKOTEBR2 върху шлиците на вътрешния хребет.
Поставете шлицата на вътрешния вал на съединението в страничната предавка.
Свържете задвижващия вал на колелото към главината.
Стеблото на вала трябва свободно да влиза в зъбното колело за дължина, достатъчна, за да увие гайката на главината.
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Поставете монтажния щифт в гнездото.
Напълнете скоростната кутия с масло и долейте нивото.
Затягане с въртящ момент:
- Болтове за закрепване на стойката на окачването (21 Nm);
- колен за опорни болтове (72 Nm);
- гайка на болт със сачми (100 Nm);
- болтове на водещия щифт на спирачния апарат (170 Nm);
- гайка на шарнирната шарнирна шарнирна шарнира на стабилизатора (44 Nm);
- Гайка на шарнирната шарнира на напречната щанга (37 Nm);
- гайка на главината (280 Nm);
- болтове на колелата (130 Nm).