Премахване
Адсорберът е монтиран на резервоара за гориво под автомобила.
Фиг. 2,285. освобождаване на закрепване на адсорбера: 1 - адсорбер
Освободете адсорбера от фиксатора на резервоара за гориво, като го преместите по посока на стрелката (фиг. 2.285).
Изключете паропроводите от резервоара за гориво и от соленоидния клапан.
Фиг. 2,286. Отстраняване на адсорбера: 1 - тръбопровод за подаване на пари от резервоара за гориво; 2 - тръбопровод за подаване на пари към соленоидния клапан; 3 – тръба за атмосферно съобщение
Изключете комуникационната тръба с атмосферата и отстранете адсорбера (фиг. 2.286).
Проверка
Заглушете на адсорбера разклонителна тръба на тръбопровода, идваща от резервоар за гориво.
Свържете манометъра на инструмента (Mot. 1311-01) към атмосферната връзка на абсорбера.
Когато двигателят работи на празен ход, уверете се, че няма вакуум в връзката на атмосферата на контейнера (и също така че стойността на параметъра, отчитан на устройството "степента на циклично отваряне на електромагнитния клапан за прочистване на кутията остава минимална: X е по-малко от или равен на 1,5%).
Ако има вакуум, при изключено запалване използвайте вакуумна помпа, за да създадете вакуум от 500 mbar на изхода на соленоидния клапан. Вакуумът не трябва да се променя с повече от 10 mbar за 30 s.
Ако налягането се промени, соленоидният клапан е повреден, сменете го.
Ако налягането не се промени, при условия на прочистване, вакуумът трябва да се увеличи (в същото време стойността на параметъра на екрана на диагностичния инструмент трябва да се увеличи).
При това условие възниква електрическа неизправност, така че веригата трябва да се провери.