Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Отстранете корпуса на въздушния филтър (K4J).
Свалете всмукателния колектор (K4M).
Фиг. 2,253. Изключване на кабелния сноп на долния кислороден сензор: 1 - сензор
Изключете блока от проводници от долния кислороден сензор (фиг. 2.253).
Фиг. 2,254. Премахване на опората на изпускателния колектор: 1 - крепежни гайки; 2 - опора на изпускателния колектор
Изключете гайките за закрепване на фланеца на приемната тръба на изпускателния тръбопровод и отстранете стойката на изпускателния колектор (фиг. 2.254).
Забележка. Маркирайте позицията на окачващите скоби на изпускателната тръба върху тялото с маркер.
Фиг. 2,255. Отвиване на болта на окачващата скоба на изпускателната тръба: 1 - болт
Завъртете болт за закрепване на рамото на възглавницата на окачването на крайния тръбопровод към тялото (фиг. 2.255).
Фиг. 2,256. Отвиване на болта на основната окачваща скоба на ауспуха: 1 - болт
Отвийте болта на закрепване на рамото на възглавницата на окачването на главния ауспух към тялото (фиг. 2.256).
Преместете изпускателната тръба назад.
Отстранете кислородния сензор с инструмент (Mot. 1495-01).
Фиг. 2,257. Премахване на кислородния сензор и горния топлинен щит на изпускателния колектор: 1 - кислороден сензор; 2 - горен топлинен щит на изпускателния колектор
Отстранете горния топлинен екран на краен колектор (фиг. 2.257).
Фиг. 2,258. Премахване на изпускателния колектор
Изключете деветте гайки на закрепващите фиби и отстранете крайния колектор (фиг. 2.258).
Фиг. 2,259. Премахване на топлинния щит
Отстранете долния топлоизолиращ екран (фиг. 2.259).
Инсталиране
Трябва да се замени:
- уплътнения на колектора;
- уплътнения на изпускателния фланец;
- гайки на шпилки на изпускателния колектор
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Фиг. 2,260. Редът за затягане на гайките на изпускателния колектор
Затегнете в реда, показан на фигура 2.260, до необходимия въртящ момент (23 ± 3 Nm) гайките на болтовите болтове на изпускателния колектор.
Затегне:
- Болт за монтаж на термощит (10 Nm);
- кислородни сензори (45 Nm);
- болтове за закрепване на окачващите скоби на изпускателната тръба към тялото (21 Nm);
- болт на опората на изпускателния колектор (8 Nm);
- гайки на изпускателния фланец (20 Nm).
Прикрепете проводниците към клемите на акумулатора, като започнете с положителния извод.