Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Свалете долната тава на двигателя.
Отстранете кислородния сензор надолу по веригата.
Изрежете изпускателната тръба.
Фиг. 2.291. Премахване на каталитичния конвертор: 1 - гайки на фланеца на изпускателната тръба
Изключете гайките за закрепване на фланеца на крайния тръбопровод и отстранете катализатора (фиг. 2.291).
Инсталиране
Инсталирайте кислородния сензор надолу по веригата.
Внимание! Не използвайте използван съединител.
Внимание! Когато са сглобени, съединителният болт и гайка не трябва да влизат в контакт с долната част на корпуса.
Внимание! Повреден топлинен щит трябва да се смени.
Затегнете с момент (45 Nm) кислородния сензор с помощта на инструмент (Mot. 1495-01).
Затегнете с момент (7 Nm) болтовете на фланците на изпускателната тръба, ако е необходимо.
Инсталирайте катализатора и съединителя.
Останалото оборудване се монтира в обратен ред на отстраняването.
Внимание! Не забравяйте да смените уплътнението на изпускателния фланец и всички разкачени пластмасови всмукателни тръби.
Затегнете с момент (21 Nm) монтажните гайки на фланеца на изпускателната тръба.
Затегнете съединителя, разтоварвайки изпускателната тръба, за да я изравните.
Свържете сензора за кислород.
Уверете се, че всички топлинни щитове на изпускателната система са налични и закрепени.
Монтирайте долната тава на двигателя.
Уверете се, че изпускателната тръба не е в контакт с долната част на тялото.
Прикрепете проводниците към клемите на акумулатора, като започнете с положителния извод.