Фиг. 2.192. Еластомерно уплътнение (първи вариант): 1 - пружина; 2 - V-образен работен ръб
Еластомерните уплътнения на разпределителния вал се използват в два варианта, като еластомерното уплътнение в първия вариант има пружина и V-образен работен ръб (фиг. 2.192).
Фиг. 2.193. Еластомерно уплътнение (втора опция): 1 - плосък работен ръб; 2 - предпазен ръкав
Във втория вариант еластомерното уплътнение има плосък работен ръб и предпазна втулка, която служи и за монтиране на уплътнението върху двигателя (фиг. 2.193).
Забележка. И двете модификации на съединителната кутия могат да се монтират на един и същ двигател. Уплътненията не са взаимозаменяеми. Не забравяйте да смените старото уплътнение с уплътнение със същата модификация, освен когато сменяте единия или двата разпределителни вала.
Монтаж на уплътненията на входящия разпределителен вал от първата версия
Фиг. 2.194. Инсталиране на първата версия на уплътненията на всмукателния разпределителен вал: 1 - специален инструмент; 2 - стара гайка
Поставете епиплони с помощта на приспособление (Mot. 1491) и стари гайки (фиг. 2.194).
Монтаж на уплътнението на изпускателния разпределителен вал
Внимание! Уверете се, че държите семеринга за защитната втулка, тъй като този тип семеринг лесно се поврежда. В никакъв случай не докосвайте еластомерното уплътнение след натискане, за да предотвратите изтичане на масло (фиг. 2.195).
Фиг. 2,196. Завинтване на шпилките в разпределителния вал: 1 - шпилка
Завийте щифта на инструмента (Mot. 1632) в разпределителния вал (фиг. 2.196).
Фиг. 2,197. Монтиране на защитна втулка с уплътнение на разпределителния вал
Поставете на разпределителния вал защитна тапа с епиплона (фиг. 2.197).
Фиг. 2.198. Монтиране на капачката и фланцова гайка: 1 - капачка; 2 – фланцова гайка
Поставете капачка и гайка с яка за приспособяване (Mot. 1632) (фиг. 2.198).
Фиг. 2,199. Затегнете гайката, докато капачката докосне главата на цилиндъра
Увийте гайката с пръстена, докато капачката докосне главата на цилиндъра (фиг. 2.199).
Отстранете гайката, капачката, защитната втулка и шпилката.
Монтирайте ангренажния ремък.
Инсталирай:
- задвижващ ремък на аксесоарите;
- нови тапи на всмукателния разпределителен вал с помощта на инструмент (Mot. 1487);
- Нови тапи на изпускателния разпределителен вал с помощта на инструмент (Mot. 1488).
Останалите компоненти се монтират в обратен ред на отстраняването.
Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
Свържете батерията.
Отстранете въздуха от охладителната система.