Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Внимание! При извършване на тази операция е необходимо превозното средство да бъде закрепено на асансьор, като се използва предпазен колан, за да се предотврати дисбалансирането на превозното средство.
Свалете горните капаци на двигателя.
Свалете предните колела.
Отстранете левия и десния калник.
Свалете долната тава на двигателя.
Източете маслото на скоростната кутия.
Източете двигателното масло.
Изключете батерията.
Източете веригата на хладилния агент от бензиностанцията.
Отстранете страничните подсилвания на подрамата и предната броня.
Изключете кабела на ключалката на капака.
Разкачете тръбите на шайбата.
Източете течността от охладителната система на двигателя.
Фиг. 2.81. Изключване на тръбопровода за подаване на гориво: 1 - горивен тръбопровод
Изключете входящия горивен тръбопровод на релсата за разпределение на горивото (фиг. 2.81).
Изключете кабелните блокове от електрическия вентилатор на охладителната система на двигателя.
Изключете кабелния сноп на вентилатора за охлаждане на двигателя.
Фиг. 2.82. Изключване на маркучите на разширителния резервоар: 1 - маркучи; 2 - блок от проводници на сензора за налягане; 3 - тръбопроводи на хладилния кръг; 4 - тръбопровод на хладилния кръг между компресора на климатика и приемника-сушилня
Изключете маркучите на разширителния резервоар от радиатора на системата за охлаждане на двигателя (фиг. 2.82).
Изключете блока от проводници от сензора за налягане на долния тръбопровод на кондензатора (виж. Фиг. 2.82).
Отстранете тръбопроводите на хладилния контур от кондензатора (виж фиг. 2.82).
Отстранете тръбопровода на хладилния контур между компресора на климатика и приемния изсушител (виж фиг. 2.82).
Забележка. Уверете се, че сте запушили отворите на тръбите и редуктора, за да предотвратите навлизането на влага в системата.
Свалете охладителя на системата на двигателя в комплект с кондензатор.
Фиг. 2.83. Премахване на изходния канал на въздушния филтър: 1 - изходен въздуховод
Отстранете изходящия въздуховод на въздушния филтър (фиг. 2.83).
Изключете конекторите на ECU.
Разхлабете болтовете, закрепващи тавата на акумулатора.
Отстранете поставката за батерията и скобата на ECU.
Фиг. 2.84. Премахване на корпуса на въздушния филтър: 1 - корпус на филтъра
Отстранете корпуса на въздушния филтър (фиг. 2.84).
Изключете конекторите на снопа на релето.
Фиг. 2,85. Изключване на гумата "маса" от тялото: 1 - гума
Откачете "масовата" гума от тялото (фиг. 2.85).
Фиг. 2.86. Изключване на смукателния маркуч на усилвателя на спирачките: 1 - маркуч
Отстранете маркуча за селекция на разряда на вакуумния усилвател на спирачките (фиг. 2.86).
Разкачете маркучите с помощта на бензиностанция (Mot. 1202-01 или Mot. 1202-02 или (Mot. 1448).
Изключете кабелния сноп от кислородния сензор надолу по веригата.
Фиг. 2.87. Изключване на кабела на скоростния лост
Изключете кабелите от лостовете на скоростната кутия, като притиснете върха на кабела в точки A, издърпайте фиксатора в посока B и повдигнете кабелите в точка C, както е показано на Фигура 2.87.
Фиг. 2.88. Изключване на кабелите за смяна и избор на предавка: 1 - кабели
Изключете кабелите за превключване и избор на трансфери от трансмисията (фиг. 2.88).
Фиг. 2.89. Отстраняване на сферичния край на кабела на многофункционалния превключвател и кабела за задвижване на мултифункционалния превключвател: 1 - край на кабела; 2 – кабел за задвижване
Отстранете сферичния накрайник на кабела и кабела на задвижването на многофункционалния превключвател, като отблокирате запушалката на капака на кабела (фиг. 2.89).
Фиг. 2,90. Изключване на хидравличната захранваща линия на съединителя: 1 - фиксатор
Издърпайте резето и изключете хидравличния тръбопровод на съединителя (фиг. 2.90).
Забележка. Поставете тапа на тръбопровода, за да предотвратите изтичане на течност.
Свалете задвижващия вал на лявото предно колело.
Свалете десния задвижващ вал на предното колело.
Отстранете закрепващите части на приемната тръба на системата за освобождаване на отработените газове.
Свалете долната съединителна щанга и подрамата.
Инсталирайте хидравличен кран с подемник или верига.
Маркирайте позицията на опората на махалото на двигателя спрямо тялото.
Свалете опората на двигателя.
Фиг. 2.91. Опора на махалото на скоростната кутия
Отстранете опората на махалото окачване на трансмисията (фиг. 2.91).
Свалете модула двигател/скоростна кутия, като го завъртите.
Инсталиране
Монтирайте модула на двигателя и скоростната кутия към автомобила.
Инсталирай:
- поддръжка на окачването на двигателя;
- подпора на трансмисионното махало;
- долна реактивна връзка;
- горна щанга;
- задвижващ вал на лявото предно колело;
- Дясно задвижване на предното колело.
Монтирайте останалите компоненти в реда, обратен на отстраняването.
Затягане с въртящ момент:
- болтове на горното закрепване на предния панел на корпуса (21 Nm);
- болтове на долното закрепване на предния панел на корпуса (44 Nm);
- Болт отпред на подрамката (105 Nm);
- заден болт на подрамата (21 Nm);
- болтове на колелата (110 Nm).
Добавете спирачна течност към резервоара.
Изпуснете въздуха от хидравличния съединител.
Напълнете скоростната кутия с масло.
Напълнете двигателя с масло.
Напълнете охладителната система с течност.
Заредете хладилния кръг с хладилен агент, като използвате бензиностанция.
Забележка. Прикрепете правилно спирачния маркуч и ABS сензора за скорост.
Забележка. Не усуквайте спирачния маркуч.
Свържете батерията.
Отстранете въздуха от охладителната система.
Затегнете с момент (4 Nm) болтовете на капака на акумулатора.