Внимание! При извършване на тази операция трябва стриктно да се спазват следните изисквания:
- - не пушете в работната зона и не носете горещи предмети в работната зона;
- - вземете мерки за предотвратяване на разпръскване на бензин под въздействието на остатъчно налягане в тръбопроводите;
- - вземете мерки, за да предотвратите попадането на бензин върху елементи, които може да се повредят.
Внимание! Не забравяйте да изключите запалването, преди да извършите тази операция.
Подготовка за източване (двигатели K4J, F4R)
Изключете фитинга на тръбата за подаване на гориво.
Инсталирайте "тройник" на негово място.
Фиг. 2.22. Подготовка за източване на горивото: 1 - монтаж на тръбопровода за подаване на гориво; 2 - "тройник"; 3 – маркуч за източване на гориво
Прикрепете маркуч с достатъчна дължина към "тройника" за източване на горивото в съд с работеща помпата (фиг. 2.22).
Подготовка за източване (двигател K4M)
Изключете фитинга на тръбата за подаване на гориво.
Инсталирайте "тройник" на негово място.
Фиг. 2.23. Подготовка за източване на горивото: 1 - монтаж на тръбопровода за подаване на гориво; 2 - "тройник"; 3 – маркуч за източване на гориво
Прикрепете маркуч с достатъчна дължина към "тройника” за източване на горивото в съд с работеща помпата (фиг. 2.23).
Фиг. 2.24. Премахване на конектор: 1 - конектор
Отстранете конектора настрани, без да го изключвате (фиг. 2.24).
Фиг. 2.25. Изключване на съединителя на превключващия блок: 1 - конектор
Изключете кафявия съединител на модула за защита и превключване (фиг. 2.25).
Източване на гориво (всички двигатели)
Свържете кафявия съединителен щифт към клемата на батерията +, за да задействате горивната помпа.
Изчакайте, докато бензинът спре да изтича в непрекъснат поток.
Фиг. 2.26. Задействане на горивната помпа: 5 - щифт на съединителя
Изключете клемата "+" на акумулатора от контакта (фиг. 2.26).
Забележка. За изпразване на резервоара за гориво можете да използвате и пневматична помпа за прехвърляне, която трябва да бъде свързана към "тройника" (Mot. 1311-08).