Вземете подходящи електрически проводници с голям габарит от дилър на Renault. Ако такива проводници вече има, проверете дали са в добро състояние.
И двете батерии трябва да имат еднакво номинално напрежение от 12 V. Капацитетът (Ah) на заредена батерия трябва да бъде не по-малък от този на разреден.
Ако електролитът в батерията е замръзнал, размразете го преди да заредите батерията.
Също така се уверете, че и двете превозни средства не са свързани електрически (поради възможност за късо съединение при свързване на положителните клеми) и че изтощената батерия е свързана правилно. Изключете запалването на колата.
Стартирайте двигателя на зареждания автомобил и го оставете да работи със средна скорост на двигателя.
Фиг. 1.113. Схема за свързване на допълнителна батерия: 1 - положителен извод на разреден акумулатор; 2 - положителен изход на допълнителната батерия; 3 - отрицателен изход на допълнителната батерия; 5 - отрицателен извод на разреден акумулатор; A - положителен проводник; B - отрицателен проводник
Свържете положителния (+) проводник И към изход (+) 1 на разредената батерия и след това към изход (+) 2 на заредената батерия (фиг. 1.113).
Свържете отрицателния проводник (–) B към клема (–) 3 на заредената батерия и след това към клема (–) 4 на разредената батерия.
Уверете се, че свързващите проводници A и B нямат контакт, а положителният (+) проводник A няма контакт с метални части на автомобила със зареден акумулатор.
Стартирайте двигателя на колата си, след което изключете проводниците A и B в обратен ред (4-3-2-1).