Внимание! Независимо от използваното повдигащо оборудване, не използвайте рамото на окачването като опора.
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Отключете волана.
Свалете предното колело и страничния калник.
Фиг. 4.34. Отвиване на долните крепежни елементи на предното окачващо рамо: 1 - болтът на сферичната връзка на рамото на окачването; 2 - щифт на шарнирната става
Развийте болта на шарнирната става на рамото на окачването и гайката на щифта на шарнирната става на края на стабилизатора (фиг. 4.34).
С помощта на инструмент (Tav. 476) изтеглете сферичната връзка на напречната щанга.
Отстранете горния болт, закрепващ свързващия прът между подрамата и страничния елемент.
Фиг. 4.35. Отвиване на горните крепежни елементи на рамото на предното окачване: 1 - горния болт на свързващия прът; 2 – гайка за закрепване на съединителна тяга на подрама; 3 - болтове на заден и преден монтаж на рамото на окачването
Изключете долната гайка на закрепване на свързващата тяга на подрамата и болтовете на задно и предно закрепване на рамото на окачването (фиг. 4.35).
Свалете рамото на окачването.
Инсталиране
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Внимание! Не забравяйте да смените монтажните болтове на рамото на окачването.
Фиг. 4.36. Изключване на стягане при затягане на безшумни блокове при монтиране на рамото на окачването: 1 - щепсел на сферичната връзка
Внимание! Когато монтирате, за да премахнете напрежението при затягане на безшумни блокове, настройте рамото на окачването така, че да получите централно разстояние X1 = 24 mm между долната част на сферичната връзка на рамото и долната част на подрамата на нивото на отвора в центъра на рамото W1 (фиг. 4.36).
Поставете хидравличен крик под подрамата в областта на средния отвор на рамото на окачването W1 и го повдигнете, докато влезе в контакт с подрамата.
Спуснете хидравличния крик до размер X1 = 24 mm.
Поставете щепсела на сферичната шарнира върху хидравличния крик, без да променяте позицията на контролното рамо.
В това положение затегнете болтовете на предния и задния монтаж на рамото на окачването към подрамата с необходимия въртящ момент от 105 Nm.
Свалете хидравличния крик.
Поставете сферичната шарнира на рамото на окачването в кормилния кокал.
Монтирайте и затегнете с необходимия въртящ момент:
- долна монтажна гайка на анкерната щанга (62 Nm);
- Горния болт на напречната щанга на подрамката (210 Nm);
- гайки на болтовите шарнирни шарнирни шарнири на стабилизатора на ролката (35 Nm);
- гайка на болт със сачми (62 Nm);
- предни колела и болтове на предните колела (105 Nm).
Забележка. Инсталирайте връзката на стабилизатора с помощта на инструмент (Sus. 1413) и адаптер (Sus. 1734).
Внимание! Регулирайте подравняването на колелата.