Разхлабете болтовете на колелата.
Повдигнете автомобила.
Освободете ръчната спирачка.
Проверете дали колелото не е деформирано от удар (ако е деформирано, сменете повредените части).
Завъртете колелото с клапана нагоре.
Инсталирайте ключа с балона.
Разхлабете монтажните болтове и свалете колелото.
Не забравяйте да почистите лагерните повърхности на колелото и диска (или спирачния барабан).
Поддържайте носещата повърхност на балансира и всички центриращи елементи чисти (пръстен, бутаща плоча и др.).
Внимавайте да не надраскате джантата (лека сплав) със заключващото устройство на колелото.
Фиг. 4.11. Монтиране на колелото на стойката
Монтирайте колелото на стойката (фиг. 4.11).
Някои алуминиеви джанти изискват 200 мм адаптер, за да закрепят прилягането.
Закрепете колелото.
При включване на стойката за балансиране и въвеждане на параметрите на колелото, включете режима на балансиране "FIN" (фин).
Ако е необходимо, отстранете малки камъчета от шарката на протектора на гумата.
Въведете индивидуални параметри на колелата при включване на балансира.
Фиг. 4.12. Балансиране на колелата
Включете стойката и проверете дисбаланса на колелото, който трябва да бъде равен на 0 g във всяка равнина на колелото (фиг. 4.12).
Ако дисбалансът надвишава посочените стойности, отстранете предварително монтираните балансиращи тежести от колелото и балансирайте колелото отново, така че дисбалансът да не надвишава 0 g във всяка равнина на колелото.
Внимание! За да предотвратите падането на тежестите, използвайте само тежести, които съответстват на джантите на автомобила.