Премахване
Забележка. Спирачните дискове не могат да се шлайфат. Ако има значително износване или дълбоки драскотини, сменете дисковете.
Забележка. При смяна на спирачни дискове ги сменете заедно със спирачни накладки.
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Свалете колелата.
Фиг. 6.78. Освобождаване на кабелите на ръчната спирачка: 1 - кабели
Освободете кабелите на ръчната спирачка (фиг. 6.78).
Обърнете внимание на пътя на инсталационния кабел.
Фиг. 6,79. Премахване на закопчалките на направляващите щифтове и направляващата обувка: 1 - болтовете на направляващите щифтове; 2 - болтове за закрепване на направляващите подложки
Изключете болтовете за закрепване на направляващите пръсти (фиг. 6.79).
Измерване на дебелината на спирачния диск
Фиг. 6,80. Настройка на микрометъра за измерване на дебелината на спирачния диск: 1 - микрометър
Инсталирайте микрометър за измерване на дебелината на спирачния диск (фиг. 6.80).
Фиг. 6.81. Точки за измерване на дебелината на спирачния диск
Измерете дебелината на спирачния диск в четири точки, показани на фигура 6.81, около кръга (до 90 °).
Стандартна дебелина на задния спирачен диск: 8 мм (всички двигатели).
Ако дебелината е по-малка от посочената, сменете дисковете.
Отстранете скобата.
Закачете скобата към тялото.
Свалете спирачните накладки.
Разхлабете болтовете на направляващите подложки.
Премахване:
- водачи за обувки;
- капачки на главините
Разхлабете гайките на главината.
Извадете спирачните дискове.
Проверка
Проверете за корозия, износване и повреди по вътрешните стени на цилиндъра. Сменете корпуса на цилиндъра, ако е необходимо. Незначителни несъвършенства, причинени от корозия или чужди частици, могат да бъдат отстранени чрез шлайфане на повърхността с фин шмиргел. Проверете за корозия, износване и повреда по повърхността на буталото, по направляващия щифт и неговия багажник и по повърхността на спирачния диск. Ако е необходимо, сменете съответния компонент.
Инсталиране
Почистете водачите и скобите на обувката.
Забележка. Покрийте направляващата обувка и болтовете на водещия щифт с FREN-BLOC (или еквивалент) преди монтажа.
Преместете буталото на шублера вътре в цилиндъра, докато спре, като използвате специалния инструмент (Fre. 1190-01).
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Затягане с въртящ момент:
- гайки на главината (стандартно шаси) (220 Nm);
- гайки на главината (шаси с дълга база) (280 Nm);
- болтове на направляващата обувка (105 Nm);
- Болтове с направляващ щифт (36 Nm).
Фиг. 6.82. Монтаж на кабелите на ръчната спирачка: 1 - кабели
Установете кабели на задвижването на ръчната спирачка (фиг. 6.82).
Уверете се, че ограничителите на кабела на ръчната спирачка са правилно поставени в гнездата си.
Забележка. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите буталата в работно положение.
Забележка. Проверете нивото на спирачната течност.
Издърпайте лоста на ръчната спирачка няколко пъти, за да активирате ръчната спирачна система и автоматичното устройство за компенсиране на износването на спирачните накладки.
Инсталирайте колела.