Визуална проверка на дебелината на подложката
Проверете дебелината на подложката. За да направите това, повдигнете колата, свалете колелото и погледнете през ревизионния отвор в корпуса на цилиндъра.
Минимална дебелина на спирачните накладки: 1 мм.
Гранично износване: 2,0 мм.
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Свалете задните колела.
Изключете кабелите на ръчната спирачка от държачите.
Развийте болтовете, закрепващи долните водещи щифтове на скобите.
Фиг. 6,70. Завъртане на спирачни апарати
Завъртете нагоре спирачните апарати (фиг. 6.70).
Свалете спирачните накладки.
Проверете състоянието на елементите на спирачната система (заменете повредените части).
Почистете водачите и скобите на обувката.
Инсталиране
Фиг. 6.71. Монтиране на буталото вътре в цилиндъра с помощта на специален инструмент
Преместете буталото вътре в цилиндъра, докато спре, като използвате специален инструмент (Fre. 1190-01) (фиг. 6.71).
Инсталирайте нови спирачни накладки.
Затегнете болтовете на водещия щифт.
Забележка. Покрийте резбите на водещия щифт с FRENBLOC (или еквивалент), преди да ги инсталирате.
Затегнете необходимия въртящ момент на 36 Nm болтовете на долното закрепване на водещите щифтове на скобата.
Монтирайте кабелите на ръчната спирачка.
Забележка. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да поставите буталата в работно положение.
Забележка. Дръпнете лоста на ръчната спирачка няколко пъти, за да активирате ръчната спирачна система и автоматичната компенсация на износването на спирачните накладки.
Инсталирайте колела.
Затегнете с момент 105 Nm болтовете на колелата.