Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Фиг. 6.53. Премахване на постелката на централната конзола: 1 - постелка
Отстранете килимчето на централната конзола (фиг. 6.53).
Фиг. 6.54. Сваляне на централната конзола: 1 - крепежни винтове
Развийте винтовете за закрепване на централната конзола и я свалете (фиг. 6.54).
Фиг. 6.55. Изключване на кабелите на ръчната спирачка в областта на задвижващия лост: 1 - регулираща гайка; 2 - кабели за задвижване
Завъртете регулиращата гайка, разкачете кабелите на задвижването на ръчната спирачка в зоната на задвижващия лост (фиг. 6.55).
Плъзнете кабелите на ръчната спирачка в обвивките.
Повдигнете автомобила.
Фиг. 6.56. Издърпване на кабела отдолу на автомобил
Издърпайте върху себе си кабелите на задвижването на ръчната спирачка отдолу на автомобила (фиг. 6.56).
Забележете кабелния маршрут за по-късна инсталация.
Изключете кабелите на ръчната спирачка от спирачните апарати и водачите.
Фиг. 6.57. Сваляне на кабела от задното окачване
Извадете кабелите на ръчната спирачка от задното окачване (фиг. 6.57).
Свалете кабелите на ръчната спирачка.
Инсталиране
Когато инсталирате, поставете окабеляването по стария маршрут.
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Фиг. 6.58. Монтиране на регулиращата гайка
Завийте регулиращата гайка, така че да получите размер X, равен на 17 mm (фиг. 6.58).
Затегнете регулиращата гайка, докато спирачните накладки леко докоснат спирачните дискове.
Проверете хода на лоста на ръчната спирачка.
Инсталирай:
- централна конзола;
- винтове на централната конзола;
- подложка на централната конзола
Затягане с въртящ момент:
- Болтове за закрепване на лоста на ръчната спирачка (8 Nm);
- Винтове на централната конзола (2 Nm).