Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Забележка. Автоматичният спирателен вентил изолира веригата от атмосферата по време на демонтажа, така че няма нужда от източване на веригата на хладилния агент.
Свалете предната броня.
Фиг. 8.159. Изключване на кабелния сноп от сензора за налягане на горивото: 1 - сензор за налягане на горивото
Изключете блока от проводници от сензора за налягане на горивото (фиг. 8.159).
Свалете сензора за налягане.
Трифункционален сензор за налягане, инсталиран след кондензатора, осигурява защита на хладилния кръг:
- Захранващата верига на компресора се отваря, когато налягането падне до: 2 бара,
- Захранващата верига на компресора се отваря, когато налягането се повиши до: 27 бара.
Сензорът изпраща на компютъра за впръскване стойността на налягането на хладилния агент в хладилния кръг.
Компютърът за впръскване управлява електрическите вентилатори на охладителната система на двигателя в зависимост от високото налягане в хладилния кръг и скоростта на автомобила.
Фиг. 8,160. Сензор за налягане на гориво
Инсталиране
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Проверете състоянието на уплътнителния пръстен.
Затегнете до определени въртящи моменти:
- датчик за налягане (9 Nm);
- болтове на капака на акумулатора (4 Nm).
Внимание! Свържете батерията и направете необходимото програмиране.
Забележка. Когато сменяте клапан, затегнете клапана до 8 Nm с помощта на гаечен ключ (Mot. 1608).
Проверете работата на климатичната система при работещ на максимална скорост електрически вентилатор.
Търсене за течове.