Хладилен агент
Характеристиките на хладилния агент са посочени на етикета, разположен в двигателното отделение на превозното средство.
Използвайте линията за високо налягане на бензиностанцията, за да събирате, създавате вакуум и зареждате хладилния агент R134A.
Забележка. Не забравяйте да запушите тръбопроводните отвори на климатика с тапи, за да предотвратите навлизането на влага в системата. Сваляйте щепселите от резервните части само в последния момент преди да ги инсталирате.
Забележка. При работещ двигател проверете за течове с детектор за течове пет минути след зареждането с гориво; в същото време нагревателят и вентилаторът трябва да работят на максимален режим.
Забележка. Внимателно следвайте всички инструкции за доливане на масло, когато работите по компоненти на климатика.
Забележка. При смяна на клапани спазвайте необходимия момент на затягане от 8 Nm.
Фиг. 8.135. Зареждане на хладилен агент
Поддръжка на климатична система
Всяка година на експлоатация се препоръчва:
- почистете и продухнете кондензатора и радиатора на охладителната система на двигателя;
- Уверете се, че дренажът за кондензат в вентилатора за студен въздух не е запушен.
Препоръчително е да проверявате зареждането с хладилен агент на хладилния кръг или да източвате хладилния агент на всеки четири години.
Бактерициден препарат за третиране на климатичната система
Забележка. Обработвайте отоплителната и вентилационната система със специален препарат след всеки зимен сезон или продължително прекъсване в работата на системата, за да елиминирате евентуално замърсяване.
Забележка. Напръскайте целия препарат от аерозолния контейнер, предоставен с удължителя, през филтърната дюза на вентилационната система на кабината.
Внимание! Строго е забранено пръскането на продукта през входния отвор за всмукване на въздух и поради опасност от повреда на електрическия вентилатор за подаване на въздух.
Внимание! Моля, изчакайте 15 минути
Внимание! Включете вентилатора на много ниска скорост за 5 минути.
Източване на хладилен агент
Забележка. Тъй като кръгът на климатика е оборудван само с един клапан за пълнене, някои бензиностанции използват само тръбата за високо налягане.
Забележка. В някои случаи оставете системата да работи няколко минути, преди да източите хладилния агент, за да сте сигурни, че е напълно източен.
При източване на хладилния агент или при проверка на зареждането на хладилния кръг трябва да се вземат предвид три случая:
- 1. Двигател и климатик работят;
- 2. Двигателят работи, но климатикът не работи;
- 3. Двигателят и климатикът не работят.
Двигателят и климатикът работят
Оставете климатика да работи, докато вентилаторът за охлаждане на двигателя се включи два пъти, след което спрете двигателя.
Извършете първото източване на хладилния агент (измерете източеното му количество), изчакайте 15 минути.
Проверете дали относителното налягане е по-малко или равно на 0 bar, рестартирайте циклите на източване, ако налягането не е по-малко или равно на 0 bar.
Сумирайте количеството хладилен агент, източен от всички цикли.
Зареждането се счита за достатъчно, ако полученото количество е +35 gr или -100 gr от номиналната стойност.
Двигателят работи, но климатикът не работи
Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът за охлаждане се включи два пъти, след което спрете двигателя.
Извършете първото източване на хладилния агент (измерете източеното му количество), изчакайте 15 минути.
Оставете двигателя да работи, докато електрическият вентилатор на охладителната система се включи два пъти, източете охлаждащата течност за втори път (измерете нейното източено количество).
Рестартирайте циклите на източване, ако налягането не е по-малко или равно на 0 bar.
Сумирайте количествата хладилен агент, източен от всички цикли.
Зареждането се счита за достатъчно, ако полученото количество е +35 gr или -100 gr от номиналната стойност.
Двигателят и климатикът не работят
Извършете първото източване на хладилен агент (3. Двигателят и климатикът не работят.), изчакайте 2 часа.
Рестартирайте циклите на източване, ако налягането не е по-малко или равно на 0 bar.
Сумирайте количествата хладилен агент, източен от всички цикли.
Зареждането се счита за достатъчно, ако полученото количество е +35 gr или -100 gr от номиналната стойност.
Фиг. 8.136. Работата на климатичната система: 1 - компресор; 2 - кондензатор; 3 - приемник-сушилня; 4 - сензор за налягане; 5 - редуктор с тръбен управляващ клапан; 6 - изпарител; 7 - вътрешен електрически вентилатор; 8 - електрически вентилатор на охладителната система на двигателя; 9 - радиатор на охладителната система на двигателя; 10 - хладилен агент под високо налягане; 11 – пара под ниско налягане; 12 - пара под високо налягане; 13 - клапан за пълнене; 14 - салон; 15 - двигателно отделение; 16 - външен въздух; 17 - към въздушния разпределителен блок; 18 – преграден щит; 19 - външен или рециркулиран въздух; 20 - фланец на тръбопровода на щита на преградата
Изтеглете въздух
Уверете се, че сте евакуирали правилно въздуха от хладилния кръг, преди да го заредите с хладилен агент, в противен случай климатикът ще се повреди.
Има два случая за разглеждане:
- въздухът се евакуира веднага след изпускане на веригата;
- Въздухът се евакуира няколко часа или дни след изпускане на веригата.
Въздухът се евакуира веднага след изпускане на веригата.
Въздухът се изпомпва за 20 минути.
Въздухът се евакуира няколко часа или дни след разреждането на веригата.
Въздухът се изпомпва за 45 минути, за да се премахнат напълно следите от влага.
След евакуиране на въздуха, направете тест за теч на веригата (някои зарядни станции правят това автоматично).
Зареждане на хладилен агент
Добавете масло от правилната марка и в точното количество, в зависимост от извършената работа.
Заредете гориво.
Изпразнете тръбите на бензиностанцията.
Проверете производителността на системата. Търсене за течове.
Търсете течове
Фиг. 8.137. Инструмент за откриване на течове на хладилен агент: 1 - капсула; 2 - ултравиолетова лампа
За търсене на течове се използва контрастно вещество, доставяно в капсули за еднократна употреба, следи от течове се откриват с помощта на ултравиолетова лампа (фиг. 8.137).
Контрастното вещество остава в климатичната система.
С помощта на ултравиолетова лампа можете да проверите състоянието на хладилния кръг.
Внимание! При наличие на характерни флуоресцентни следи е забранено въвеждането на контрастно вещество в хладилния кръг.
Внимание! Инжектирайте доза контрастно вещество, ако няма характерни флуоресцентни следи и предупредителен етикет (за употребата на контрастно вещество в миналото).
Въвеждане на контрастно вещество в контура.
Инсталирайте системата за инжектиране на контрастно вещество на клапана за ниско налягане 3a на превозни средства с един клапан.
Инжектирайте контрастното вещество във веригата.
Включете климатика и го оставете да работи за около 15 минути.
Процедура за откриване на теч.
Извършете предварителна проверка (при спрян двигател), като прокарате лъч ултравиолетова лампа върху хладилния кръг.
Ако не се открият течове:
- почистете добре външните повърхности на частите на хладилния кръг,
- включете компресора на климатика и не го изключвайте, докато не откриете мястото на изтичане на хладилен агент (ако е неуспешно, проверете състоянието на изпарителя).
Внимание! След като използвате контрастно вещество, не забравяйте да посочите на предупредителния етикет (доставен с капсулата на този агент) факта на употребата му и датата на операцията. Етикетът трябва да бъде залепен на видно място в близост до клапаните за пълнене на хладилния кръг (върху опорната чаша на амортисьора).
Таблица 8.3. Откриване на течове на хладилен агент
Приложено местоположение | Зона за откриване |
Кондензатор | Вход и изход |
Изпарител | Свързващ фланец |
Компресор | Вход и изход |
Приемник-сушилня | Вход и изход |