1 - Подвижна тяга; 2 - Възвратна пружина; 3 - Капак на въртящия се възел на лоста и тягата; 4 - Монтажна рамка; 5 - скоростен лост; 6 - Дръжка на лоста; 7 - Задържащ пръстен; 8 - Втулка; 9 - Дистанционер; 10 - Скоба; 11 - Раздвоен край на пръта
Премахване
1. Докато работите в купето, внимателно издърпайте багажника на скоростния лост от централната конзола. Издърпайте дръжката от скоростния лост и я свалете заедно със защитния капак (вижте илюстрацията по-горе).
2. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете стабилно върху опорите за осите. Свалете долния щит на двигателя, развийте монтажните винтове и отстранете пластмасовия защитен капак, разположен на основата на трансмисията.
3. Разкачете и свалете топлоизолационните плочи, разположени под скоростния лост. Ако е необходимо, свалете изпускателната система.
4. Ако изпускателната система няма да бъде свалена, обърнете и отстранете фиксиращите болтове на приемната тръба и свалете раменете на гумените възглавници.
5. Откачете връщащата пружина от лоста за превключване или пода (вижте придружаващата илюстрация).
6. Завъртете гайката, след това свалете шайбата и разкачете тягата на смяната на скоростите от основата на лоста (адрес към придружаващата илюстрация).
7. Разхлабете монтажните гайки, закрепващи рамото и свързващия корпус на шарнира към пода, след това спуснете модула и го извадете от под автомобила. Ако изпускателната система не е свалена, преместете я настрани.
8. Свалете фиксиращата рамка.
9. Затегнете скоростния лост в менгеме с меки челюсти, след това свалете задържащия пръстен и отделете капака на пантата и защитния багажник.
10. За да свалите лоста за превключване, освободете гумения предпазен багажник и развийте болта. Обърнете внимание на местоположението на втулката и дистанционера. Отделете връзката от трансмисията.
11. За да отделите разклонения връх, маркирайте позицията му спрямо пръта и след това разхлабете болта.
12. Проверете всички компоненти за повреди и признаци на износване и сменете при необходимост.
Инсталиране
1. Смажете всички точки на въртене с многофункционална грес.
2. Монтирайте раздвоения край върху анкера, като използвате маркировките, направени при отстраняването му, и затегнете анкерния болт с въртящия момент, даден в Спецификации. Ако се монтира нов прът или накрайник, поставете последния така, че видимата набраздена зона да е с дължина приблизително 7,0 - 8,0 mm.
3. Прикрепете виличния връх към рамото на трансмисията и поставете болта, като се уверите, че втулката и дистанционерът са правилно поставени. Затегнете болта с въртящия момент, даден в Спецификации.
4. Сглобете отново компонентите на скоростния лост в обратния ред на отстраняването.
5. Повдигнете рамото в купето през отвора на пода, след това поставете рамката и завийте фиксиращите гайки. Затегнете гайките с въртящия момент, даден в Спецификации.
6. Свържете лоста за превключване към основата на лоста, като проверите местоположението на втулките и се уверите, че гайката е от лявата страна. Инсталирайте шайбата, след което затегнете гайката до Спецификации.
7. Закачете връщащата пружина към лоста за превключване.
8. Проверете и регулирайте работата на лоста (вижте раздел Регулиране на механизма за превключване).
9. Монтирайте топлинните щитове, пластмасовия капак и долния щит на двигателя и компонентите на изпускателната система, след което спуснете автомобила на земята.