Преместване на отметка
1. Педала на съединителя включва автоматичен регулатор, чиято работа може да се провери по следния начин.
2. Първо измерете свободния ход на кабела на съединителя: без да натискате педала на съединителя, издърпайте края на кабела, обърнат към трансмисията, от неговия корпус и измерете дължината на откритата част. Ако механизмът работи правилно, свободният ход на кабела трябва да бъде най-малко 20 мм. Ако това не е така, проверете дали сегментът на предавката на регулатора не е заседнал.
3. Накарайте асистент да натисне и освободи докрай педала на съединителя и да измери общото изместване на края на вилицата за освобождаване на съединителя. Ако механизмът работи правилно, ходът на вилката трябва да бъде 27,4 - 30,7 mm (вижте придружаващата илюстрация). Ако не, проверете зъбите на автоматичния регулатор за повреди и проверете за разхлабена пружина. Също така се уверете, че кабелът не е заседнал в корпуса.
Премахване
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора (при моделите Scenic вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).
Внимание! Ако радиото в колата ви е кодирано, уверете се, че знаете кода, преди да изключите акумулатора.
2. На всички двигатели с изключение на E7J свалете въздушния филтър и неговите въздуховоди (вижте глава Системи за захранване и изпускане).
3. Работейки в двигателния отсек, откачете края на кабела от вилката за освобождаване на съединителя на трансмисията.
4. Завъртете винтовете за закрепване и свалете долния корпус на кормилната колона, за да получите достъп до монтажа на педала на съединителя.
5. Обърнете и свалете гайка и шайба от въртящата се ос на педала (адрес към придружаващата илюстрация). Където е възможно, свалете монтажната гайка/болт и свалете скобата от края на оста.
6. Отстранете частично шарнирния вал на педала на съединителя/спирачката, така че педалът на съединителя да може да бъде свален заедно с шарнирните втулки и дистанционера. Обърнете внимание на позицията на шарнирните втулки, за да осигурите правилното монтиране на педала по-късно.
7. Отделете кабела на съединителя от горния край на педала, след това го откачете от назъбения сегмент и свалете педала от автомобила. Натиснете шарнира на педала обратно в работно положение.
8. Проверете педала за повреди и следи от износване, като обърнете специално внимание на автоматичния регулатор. Не се опитвайте да разглобявате модула - отделните му компоненти не се продават. Ако педалният модул е повреден, той трябва да се смени като цяло. Сменете шарнирните втулки, ако са износени или повредени.
Инсталиране
1. Нанесете малко многофункционална грес върху работните повърхности на втулките и дистанционера на педала, както и върху повърхностите на регулаторните зъби.
2. Монтирайте втулките на педала, всяка на оригиналното си място. Уверете се, че фиксаторът на всяка втулка е подравнен със съответния прорез на педала, поставете дистанционера в работно положение.
3. Поставете педала под арматурното табло. Закачете края на кабела на съединителя към регулатора, след което преместете педала в работно положение.
4. Уверете се, че кабелът на съединителя е правилно позициониран върху назъбения сегмент на регулатора, след това монтирайте скобата (където има такава) и затегнете нейната гайка/болт засега само на ръка.
5. Натиснете шарнирния вал докрай на позиция, след това монтирайте шайбата и гайката. Затегнете гайката на оста и гайката/болта на скобата.
6. Закачете края на кабела, обърнат към трансмисията, към вилицата за освобождаване на съединителя.
7. Натиснете педала на съединителя няколко пъти, като наблюдавате позицията на кабела върху сегмента на предавката. Това ще позволи на автоматичния регулатор да зададе необходимия свободен ход на педала.
8. Проверете работата на регулатора, както е описано по-горе.
9. Поставете долния корпус на кормилната колона, монтажа на въздушния филтър и неговите въздуховоди (където има такива) и прикрепете кабел с тежест към акумулатора.