1. Дръпнете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опорите за осите. Отстранете топлинните щитове, за да получите достъп до модула за избор на скорости.
2. Свалете централната конзола, както е описано в Глава Корпус.
3. Свалете въздушния филтър (вижте глава Електрозахранващи системи, изход).
4. Изключете кабела за смяна на режима на задвижване от скоростния лост, като освободите скобите и извадите върха от пантата.
5. Уверете се, че кабелът е прикрепен към модула на лоста, както е необходимо, след това завъртете пръстена за заключване на кабела, за да освободите регулиращата яка.
6. Поставете лоста за избор на режим на шофиране и скоростния лост на скоростната кутия на 1-ва предавка.
7. Прикрепете края на кабела към шарнира на трансмисията (но не го слагайте на този етап) и проверете дали компонентите са подравнени според изискванията. Ако не, регулирайте дължината на кабела, като завъртите втулката. Когато приключите, поставете върха върху шарнира и заключете регулиращата втулка, като завъртите пръстена.
8. Монтирайте задържащите скоби на кабела.
9. Инсталирайте централната конзола, както е описано в глава Корпус.
10. Проверете дали лостът за избор на режим на задвижване се движи свободно и дали стартерът се захваща само в позиции "P" и "N". Проверете и функцията за паркиране.
11. Монтирайте топлинните щитове, след което спуснете автомобила на земята.