Проверка
С кодирана електроника
1. Компонентите на тази система не изискват друго внимание, освен проверка на състоянието на маркучите.
1. Това е очевидно. Маркирайте местоположението на маркучите, преди да ги изключите, за да избегнете объркване по време на монтажа.
Контрол на емисиите на отработени газове
1. Системата може да бъде проверена точно с помощта на подходящ анализатор на отработени газове (за дизелови двигатели).
Каталитичен конвертор
1. Катализаторът се сменя като част от изпускателната система.
Рециркулация на отработените газове
Забележка. Следната процедура се прилага само за двигатели F8Q. Поради необходимостта от използване на специално диагностично оборудване на Renault за проверка на клапана на двигатели F9Q, поверете тази работа на сервиз на Renault.
1. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура (охладителният вентилатор трябва да се включи).
2. Когато двигателят работи на празен ход, откачете вакуумния маркуч от рециркулационния клапан. След това трябва да се чуе щракване на затварящия клапан. Ако не се чува щракване, продължете както следва.
3. Проверете за вакуум в края на вакуумния маркуч към рециркулационния клапан. Ако е наличен подходящ манометър, проверете дали налягането е по-малко от 500 mbar. Ако има вакуум, рециркулационният клапан вероятно е дефектен (прищипана или пробита диафрагма). Ако няма вакуум, извършете следните проверки.
4. Проверете дали всички връзки на маркучите са стабилни.
5. Проверете захранването на бобината на клапана.
6. Проверете функционирането на термичния клапан. Това може да стане чрез проверка на преминаването на вакуума, когато двигателят загрее до нормална работна температура. Спрете двигателя и разкачете вакуумните маркучи на термичния клапан от рециркулационния клапан и електромагнитния клапан и проверете дали въздухът тече през маркучите. Ако това не е така, вероятно термичният клапан е дефектен или маркучите са запушени.
7. Проверете функционирането на микропревключвателя на системата за рециркулация на отработените газове и системата за предварително загряване, както е описано в глава Електрическо оборудване на двигателя.
Компоненти на системата за рециркулация на отработените газове - двигател F9Q
1 - Входящ тръбопровод; 2 - Изпускателен колектор; 3 - Вакуумна помпа; 4 - Клапан за рециркулация на отработените газове; 5 - Намотка на клапана за рециркулация на отработените газове; 6 - Глава на цилиндъра; 7 - Вентилатор; 12 - Стоманена тръба; 13 - Уплътнение; 14 - Скоба
Замяна
Клапан за рециркулация на отработените газове
1. Клапанът е разположен в задната част на двигателя и е прикрепен към изпускателния колектор (двигатели F8Q 620) или всмукателния колектор (двигатели F8Q с турбокомпресор и F9Q) (вижте придружаващата илюстрация по-горе). Вентилът е свързан към друг колектор чрез метална тръба.
2. Изключете вакуумния маркуч от клапана.
3. Развийте болтовете за закрепване и откачете тръбата на клапана от входящия тръбопровод или краен колектор. Отстранете уплътнението.
4. Развийте корпуса на клапана от колектора и отстранете уплътнението. Отстранете клапана заедно с тръбата.
5. Ако се монтира нов клапан, отстранете монтажните болтове или освободете скобата и поставете отново тръбата върху новия клапан, като използвате ново уплътнение, където е приложимо.
6. Монтирайте в обратен ред, използвайте нови уплътнения.
Соленоиден клапан (двигатели F8Q)
1. Клапанът е разположен върху скоба, прикрепена към преградата на двигателното отделение (вижте придружаващата илюстрация).
2. Изключете електрическия конектор и вакуумните маркучи от клапана.
3. Завъртете фиксиращите гайки и съберете клапана заедно с рамо.
4. Инсталирайте в обратен ред, като се уверите, че вакуумните маркучи са здраво свързани.
Термичен клапан (двигатели F8Q)
1. Термичният клапан се намира в маркуча на охлаждащата течност, в предния ляв ъгъл на блока на цилиндъра.
2. За да премахнете клапана, просто изключете електрическия конектор и развийте клапана от маркуча.
3. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването. Проверете за течове на охлаждащата течност и, ако е необходимо, долейте нивото на охлаждащата течност.
Сензор за висотомер (височина над морското равнище) (двигатели F8Q)
Забележка. При двигатели F8Q с турбокомпресор и F9Q сензорът е интегриран в електронния контролен модул и не може да бъде отделен от него.
1. Сензорът се намира в двигателното отделение на предната лява арка на колелото, зад фара (вижте придружаващата илюстрация).
2. Изключете гнездото за електропроводимост от манометъра, след това завъртете фиксиращите гайки и вземете манометъра.
3. Инсталирайте в обратен ред.
Смяна на микропревключвателя на горивната помпа (прекъсвач за рециркулация на отработените газове) - двигатели F8Q
4. Премахването и инсталирането на превключвателя е очевидно, но имайте предвид, че в крайна сметка превключвателят трябва да се регулира. За да направите това, свържете се със сервиз на Renault. Вижте Глава Електрическо оборудване на двигателя за подробности.