Предизвикателство
1. Ако превозното средство е с малък годишен пробег, проверявайте плътността на електролита на всеки три месеца, за да определите състоянието на акумулатора. Измерете плътността на електролита с хидрометър и сравнете резултатите със следната таблица. Моля, имайте предвид, че дадените плътности на електролита са дадени за температура от 15°C. За всеки 10°C под 15°C се изважда 0,007 и за всеки 10°C над 15°C се добавя 0,007.
Околна температура | Над 25°C | Под 25°C |
Напълно заредено | 1.210 - 1.230 | 1.270 - 1.290 |
70% таксувани | 1.210 - 1.230 | 1.230 - 1.250 |
Разреден | 1.050 - 1.070 | 1.110 - 1.130 |
2. Ако състоянието на батерията не е точно известно, проверете плътността на електролита във всяка клетка. Разлика от 0,040 (или повече) между клетките показва загуба на електролит или износени вътрешни пластини.
3. Ако разликата в плътността на електролита между различните клетки е 0,040 (или повече), батерията трябва да се смени. Ако тази разлика е под 0,040, но батерията е изтощена, тя трябва да се презареди, както е описано по-долу в този раздел.
Батерия без поддръжка
1. В случаите, когато е инсталирана запечатана батерия, която не се нуждае от поддръжка, презареждането и проверката на плътността на електролита във всяка клетка не е възможно. Състоянието на батерията може да се провери само с подходящ индикатор или волтметър.
2. Батерията без поддръжка на Delco има вграден индикатор за зареждане. Индикаторът се намира в горната стена на корпуса на батерията и степента на зареждане на батерията може да се определи по нейния цвят. Ако индикаторът е зелен, батерията е напълно заредена. Когато батерията се разреди, индикаторът става по-тъмен и в крайна сметка черен, което означава, че батерията трябва да се зареди, както е описано по-късно в този раздел. Ако индикаторът стане светъл/жълт, нивото на електролита в батерията е твърде ниско и батерията трябва да бъде сменена. Не се опитвайте да зареждате акумулатора или да стартирате двигателя през това време.
3. За да тествате батерията с волтметър, свържете волтметъра към клемите на акумулатора. Това измерване ще бъде точно само ако батерията не е била заредена през последните шест часа. Ако това условие е било нарушено, включете фаровете и ги оставете за 30 секунди. След като изключите фаровете, изчакайте 4 до 5 минути и направете измерване. Всички други електрически вериги трябва да бъдат изключени. Уверете се, че всички врати са добре затворени.
4. Ако измереното напрежение е по-малко от 12,2 волта, тогава батерията е напълно разредена, докато напрежение от 12,2 - 12,4 волта показва нейното частично разреждане.
5. Ако батерията трябва да бъде заредена, извадете я от автомобила (раздел Отстраняване и инсталиране на батерията) и заредете, както е описано по-късно в този раздел.
Зареждане
Стандартни батерии
Забележка. Следната информация е дадена като общо ръководство. Винаги се отнасяйте към препоръките на производителя, преди да заредите батерията.
1. Батерията се зарежда с ток от 3,5 - 4 A. Продължете да зареждате батерията с този ток, докато се наблюдава повишаване на плътността на електролита. След като изминат четири часа от последното увеличаване на плътността, можете да спрете зареждането на батерията.
2. Като алтернатива, зареждането на батерията при 1.5A може безопасно да се извърши за една нощ.
3. Не се препоръчва твърде бързо зареждане, за да се презареди напълно батерията в рамките на 1 до 2 часа, тъй като може да причини сериозни повреди на плочите на батерията поради прегряване.
4. Когато зареждате батерията, уверете се, че температурата на електролита никога не надвишава 37,8°C.
Батерия без поддръжка
Забележка. Следната информация е дадена като общо ръководство. Винаги се отнасяйте към препоръките на производителя, преди да заредите батерията.
Инсталиране
1. Пълното зареждане на този тип батерии изисква значително повече време (до три дни със значително разреждане).
2. За зареждане ви трябва зарядно устройство, което извежда постоянно напрежение. След свързване устройството трябва да бъде настроено на напрежение 13,9-14,9 волта при ток под 25 A. При този метод на зареждане батерията ще може да се използва след три часа, доставяйки напрежение от 12,5 волта. Такова време за зареждане е реално, ако батерията е само частично разредена, пълното зареждане изисква много повече време.
3. Ако батерията се зарежда от напълно разредено състояние (напрежение под 12,2 волта), зареждането трябва да се извърши в сервиз, тъй като този процес изисква постоянен надзор от специалист.