1. Почистете коляновия вал и го изсушете със сгъстен въздух, ако е възможно
2. Проверете състоянието на шийките на коренните и прътовите лагери.
3. Ако коляновият вал е бил повторно шлифован, проверете дали около дупките за маслото на коляновия вал няма издънки (дупките обикновено са скосени).
4. С помощта на микрометър измерете диаметъра на главния и биелния прът на коляновия вал и сравнете резултатите със спецификациите (вижте придружаващата илюстрация). Чрез измерване на диаметъра в няколко точки около всяка шия можете да определите овалността на шията. И като измерите диаметъра в краищата на шията, близо до противотежестите, можете да определите конусността на шията. Ако някой от получените резултати се различават с повече от 0,025 mm, коляновият вал трябва да бъде шлифован и да се монтират по-малки лагери.
5. Проверете състоянието на контактните повърхности на епиплоните на всеки край на коляновия вал. Ако има жлеб в повърхността на коляновия вал, консултирайте се със специалист по основен ремонт на двигателя, за да определите дали е възможен ремонт.