Забележка. За проверка на здравето е необходим омметър.
Проверка
1. На двигателя F8Q 620 сензорът има две функции. NTC резисторът информира управляващия блок на нагревателя за температурата на охлаждащата течност и превключвателят прекъсва захранването на електромагнитния клапан на EGR. При двигатели с турбокомпресор F8Q и F9Q сензорът има само една функция - информира ECU за впръскване за температурата на охлаждащата течност. И в двата случая сензорът трябва първо да се отстрани, както е описано по-долу, след което може да се провери.
2. На двигателя F8Q 620 свържете омметър към щифтове 1 и 4 на конектора на сензора. При стайна температура съпротивлението трябва да е безкрайно, т.е. контактите на термопревключвателя са отворени.
3. След това завържете канап към сензора и го спуснете в съд с вода (не трябва да докосва стените или дъното на съда). Потопете термометъра във вода и започнете да го нагрявате. Проверете дали контактите на термопревключвателя остават отворени до 20°C и затворени при 30°C. При затворени контакти омметърът трябва да показва нулево съпротивление.
4. На всички двигатели свържете омметър към клеми 2 и 3 на превключвателя (има само два извода на двигателя F9Q). Загрейте водата и проверете дали съпротивлението на термистора (датчик за температура на охлаждащата течност) е в съответствие с данните, дадени в Спецификациите.
5. Ако получените резултати не са задоволителни, превключвателят е дефектен и трябва да бъде заменен.
Внимание! Извадете температурния сензор само от студен двигател.
Премахване
1. Сензорът е прикрепен към корпуса на термостата, от лявата страна на главата на цилиндъра. Има черен конектор на двигателя F8Q, или бял на двигателя F8Q с турбокомпресор.
2. Източете охладителната система, както е описано в глава Поддръжка. Като алтернатива, подгответе нов сензор или подходящ щепсел за бързо запушване на отвора и предотвратяване на изтичане на течност.
3. Изключете конектора, след което развийте сензора. Отстранете уплътнителния пръстен.
Инсталиране
1. Монтирайте в обратен ред, използвайте нов О-пръстен.
2. Накрая напълнете и обезвъздушете охладителната система, както е описано в глава Поддръжка.