Премахване
1. Отстранете зъбния ремък и зъбното коляно на коляновия вал, вижте раздели Отстраняване, проверка и монтиране на зъбния задвижващ ремък и Отстраняване, проверка и инсталиране на зъбното колело и обтегача на задвижващия ремък.
2. Отстранете резервоара, вижте раздел Премахване и инсталиране на резервоара.
3. На двигателя E7J извадете ключа (където е инсталиран) от жлеба на коляновия вал.
4. Отстранете корпуса на епиплона от задвижващия ремък от блока на цилиндрите (адрес към придружаващата илюстрация).
5а. За да задържите зъбното колело, поставете отвертка в един от отворите в него (вижте илюстрациите).
5б. Отстранете болтовете, закрепващи зъбното колело към главината на маслената помпа.
6. Извадете зъбното колело от маслената помпа.
7. Издърпайте дистанционера на кутията за пълнене (вижте илюстрациите).
8. Извадете задвижващото зъбно колело от коляновия вал, след което освободете двете зъбни колела от веригата (вижте придружаващата илюстрация).
Забележка. Зъбното колело не е закрепено с шпонка към коляновия вал, така че болтът на макарата трябва да бъде добре затегнат. Това е много важно, в противен случай има вероятност маслената помпа да не функционира.
9а. Завъртете два фиксиращи болта.
9б. Извадете маслената помпа. Ако има два щифта за дюбели, оставете ги в блока на цилиндъра (вижте илюстрациите).
Проверка
1. Завъртете болтовете на закрепване.
2. Свалете капака на помпата и тръбата за събиране на масло (вижте илюстрациите).
3. Използвайте манометър, за да проверите хлабината между всяка предавка и корпуса на маслената помпа.
4. Също така проверете крайната хлабина на двете зъбни колела (между зъбните колела и разделящата се повърхност на капака). Ако хлабината е извън допустимите отклонения, дадени в Спецификации, маслената помпа трябва да се смени (вижте илюстрациите).
5а. Натиснете крайния ограничител на предпазния клапан и извадете пружинната скоба.
5б. Освободете ограничителя и свалете пружината и буталото (вижте илюстрациите).
6. Проверете буталото на предпазния клапан и стените на цилиндъра за признаци на износване и повреда. Ако бъдат открити тези повреди, сменете маслената помпа.
7. Ако компонентите са годни за обслужване, почистете ги и сглобете отново в обратния ред на разглобяването. Преди да монтирате капака, напълнете помпата с двигателно масло.
8. Проверете веригата за признаци на износване и я сменете, ако е необходимо. Проверете и звездичките.
Инсталиране
1. Избършете контактните повърхности на маслената помпа и цилиндровия блок.
2. Уверете се, че има два фиксиращи щифта в блока на цилиндъра, след това поставете маслената помпа върху тях и поставете двата монтажни болта. Затегнете болтовете с въртящия момент, даден в Спецификации.
3. Поставете веригата върху зъбното колело на маслената помпа.
4. Подравнете дупките, след това поставете болтовете и ги затегнете до Спецификации, като държите зъбното колело с отвертка.
5. Страничното уплътнение на задвижващия ремък трябва да се сменя всеки път, когато капакът се сваля. Обърнете внимание на правилното местоположение на старото уплътнение, след което го отстранете с отвертка и избършете лагерната повърхност. Смажете външния ръб на новото уплътнение и го поставете върху корпуса със затворена страна навън. Поставете корпуса върху дървен блок, след което забийте жлеза на място с глава или метална тръба.
6. Почистете комбинираните повърхности на корпуса на епиплона и блока на цилиндрите от херметичност. Нанесете 0,6 - 1,0 мм уплътнител върху корпуса, след това го монтирайте върху блока на цилиндъра и затегнете здраво болтовете. Уплътнителят трябва да минава около вътрешните ръбове на отворите за болтове (вижте придружаващата илюстрация).
7. Смажете масленото уплътнение, след което поставете дистанционера в края на коляновия вал. Ако дистанционерът е износен там, където се допира уплътнението, той може да се завърти, така че новото уплътнение да докосне неизносената зона.
8. На двигателя E7J поставете ключа (където е инсталиран) в жлеба на коляновия вал.
9. Инсталирайте резервоара (вижте раздел Отстраняване и инсталиране на резервоара).
10. Монтирайте зъбното коляно на коляновия вал и новия ангренажен ремък, вижте раздели Отстраняване, проверка и инсталиране на зъбното колело и обтегача на задвижващия ремък и Отстраняване, проверка и инсталиране на ангренажния задвижващ ремък .