Забележка. Следната процедура се отнася само за модели с двигател F8Q. При двигателите F9Q намаляването на горивото се контролира от електронния модул за впръскване.
Описание
1. Спирателният клапан за гориво се намира в края на горивната помпа за високо налягане. Предназначен е да прекъсва подаването на гориво при изключено запалване. Ако има счупване на намотката на клапана или окабеляването на захранващата верига, двигателят няма да може да стартира. Същото ще се случи, ако тапата на клапана е заседнала в затворено положение. Ако буталото заседне в отворено положение, двигателят не може да бъде спрян чрез изключване на запалването.
2. Ако намотката на клапана е повредена и двигателят не може да работи, временните ремонти могат да бъдат направени чрез отстраняване на клапана, както е описано в следващите параграфи. Монтирайте корпуса на клапана без щепсела и пружината. Изолирайте проводника, така че да не докосва земята. Двигателят вече може да се стартира нормално, но трябва да се използва лостът на горивната помпа, за да се спре (или двигателят трябва да се изключи чрез превключване на предавка).
Без кодирана електроника
Внимание! Пазете мръсотията от горивната помпа. При монтаж използвайте нова уплътнителна шайба или уплътнителен пръстен.
Оттегляне
1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя за моделите Scenic).
Внимание! Ако стереосистемата на колата ви е кодирана, уверете се, че знаете кода, преди да изключите акумулатора.
2. Свалете гумената обувка (където е приложимо), след това свалете клемната гайка и разкачете проводника от горната част на соленоидния клапан.
3. Внимателно почистете зоната около клапана, след това го развийте и извадете и отстранете уплътнителната шайба или о-пръстена. Отстранете буталото и пружината, ако са останали в помпата. Стиснете ръчната горивна крушка (където е приложимо - вижте Пълнене и обезвъздушаване на горивната система), за да отмиете мръсотията.
Инсталиране
1. Монтирайте в обратен ред, използвайте нова уплътнителна шайба или уплътнителен пръстен. Затегнете соленоидния клапан с въртящия момент, даден в Спецификации.
С кодирана електроника
Забележка. За пробиване на винтовете, закрепващи блока към горивната помпа, се използва специален комплект. Използвайте нови винтове при инсталиране.
Оттегляне
1. Кодираният соленоиден клапан е прикрепен към лявата страна на горивната помпа.
2. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя за моделите Scenic).
Внимание! Ако стереосистемата на колата ви е кодирана, уверете се, че знаете кода, преди да изключите акумулатора.
3. При модели с горивна помпа на Bosch, откачете кабела на дроселната клапа от лоста на помпата. Свалете масления сепаратор на картера от лявата предна част на двигателя, за да получите достъп до монтажните болтове на соленоидния клапан.
4. Сега трябва да пробиете главите на монтажните болтове. Ако е наличен комплект за Renault, поставете тръбата върху един от болтовете и пробийте отвор с дълбочина 4,0 мм в нея с помощта на свредло с 4,0 мм (леко намаслете свредлото, за да улесните пробиването). Отстранете монтажния болт. Повторете процедурата с останалите болтове.
5. Изключете окабеляването от клапана. Свалете пластмасовия капак и развийте клапана.
6. При модели, оборудвани с горивна помпа Lucas, горивната помпа трябва да бъде свалена от двигателя, за да се смени соленоидния клапан.
7. След като извадите помпата, отстранете защитните вложки от клапана.
8. Защитните вложки са завинтени. Сега трябва да пробиете главите на тези болтове, за да можете да ги премахнете, както е описано по-горе.
9. Изключете окабеляването. Свалете капака и развийте клапана.
Инсталиране
1. При модели, оборудвани с горивна помпа на Bosch, затегнете задържащата гайка на клапана и поставете пластмасовата капачка. Затегнете новите монтажни болтове, докато главите им се счупят.
2. При модели, оборудвани с горивна помпа Lucas, затегнете клапана до Спецификации. Монтирайте капака на клапана, като се уверите, че окабеляването е правилно насочено. Монтирайте защитните вложки с нови болтове. Проверете дали дистанционерите (където са монтирани) са правилно монтирани. Затегнете болтовете, след това извадете главите от болтовете. Монтирайте горивната помпа към двигателя.