Задната част на изпускателната система е разположена над задното окачване, но междинната част и задната тръба със шумозаглушител могат да бъдат заменени поотделно, като се отрежат с ножовка. Цялата дължина на системата се поддържа от гумени закачалки.
За да премахнете част от системата, първо повдигнете предната или задната част на автомобила и го поставете на стойки за оси. Друга възможност е да паркирате автомобила в отвор за наблюдение. Където е възможно, свалете долния капак на двигателя.
Премахване
Спускателна тръба
1. Където е приложимо, развийте спускащата тръба от скобата.
2. Разхлабете и свалете гайките/болтовете, закрепващи фланцовата връзка на водопроводната тръба към колектора или турбокомпресора (където е приложимо) и отстранете уплътнението.
3. Обърнете и отстранете болтовете на фланеца и разкачете приемната тръба от каталитичния преобразувател или междинна част. Извадете тръбата от под колата.
Каталитичен конвертор
1. Развийте и свалете фланцовите болтове на долния тръбопровод към каталитичния конвертор и отстранете уплътнението.
2. Ако е монтирана фабрично задна част, тя трябва да бъде отрязана зад катализатора.
3. След като изрежете междинната тръба, извадете каталитичния конвертор от под колата.
Междинна тръба (и ауспух, където е приложимо)
1. При модели без каталитичен преобразувател развийте и отстранете болтовете на фланеца, свързващ предната тръба с междинната и отстранете уплътнението.
2. При модели с каталитичен конвертор, отстранете катализатора, както е описано в параграфите по-горе.
3. Ако е монтиран фабричен гръб, той трябва да бъде отрязан.
4. След като изрежете междинната тръба, извадете я от под колата.
5. Ако задната част се състои от две половини, развийте болта и издърпайте затягащата втулка назад, след което откачете гумените закачалки и извадете междинната част от под колата.
Задна тръба и ауспух
1. Ако е монтиран фабричен гръб, следвайте инструкциите по-горе.
2. Ако задната част се състои от две половини, развийте болта и издърпайте затягащата втулка напред към междинната част, след което откачете гумените закачалки и извадете задната тръба и ауспуха от под колата.
Топлоизолационни панели
1. Топлинните щитове са прикрепени към дъното с различни гайки и болтове. Всеки щит може да бъде премахнат само след отстраняване на съответната част от изпускателната система. Ако щитът се отстрани, за да се получи достъп до компонента зад него, тогава в някои случаи е достатъчно да се развият фиксиращите гайки и/или болтовете и просто да се спусне щитът, без да се нарушава изпускателната система. В противен случай отстранете част от изпускателната система, както е описано по-горе.
Инсталиране
1. Инсталирайте всяка част в обратния ред на отстраняване, като обърнете внимание на следното:
- a) Проверете дали всички следи от корозия са отстранени от фланците и сменете всички необходими уплътнения.
- b) Проверете гумените закачалки за признаци на повреда или замърсяване, сменете при необходимост.
- c) Когато свързвате междинните и задните части, нанесете малко количество уплътнителна паста (Renault препоръчва Sodicam) върху вътрешната страна на втулката, за да осигурите плътно уплътнение. Поставете болта на скобата на втулката вертикално от лявата страна на тръбата и затегнете здраво гайката, докато чуете щракване; затягащият болт има жлеб за осигуряване на правилното затягане на гайката (момент на затягане около 25 Nm)
- г) Преди да затегнете връзките на изпускателната система, уверете се, че всички гумени закачалки са правилно поставени и че има приемлива междина между дъното на автомобила и изпускателната система.