Масло уплътнение отстрани на задвижващия ремък
1. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващия ремък и зъбните колела на обтегача.
2. Отстранете сегментния ключ (където има такъв) от края на разпределителния вал.
3а. Маркирайте дълбочината на монтаж на старото уплътнение, след което използвайте отвертка, за да го извадите от главата на цилиндъра, без да повредите разпределителния вал. Пломбата може да се отстрани и по друг начин. Пробийте малка дупка в нея, завийте самонарезен винт.
3б. Използвайте клещи, за да премахнете масленото уплътнение (вижте илюстрациите). Ако това не успее, завийте втория самонарезен винт.
4. Избършете контактната повърхност на масленото уплътнение в главата на цилиндъра, след това потопете новото уплътнение в масло и го монтирайте на разпределителния вал със затворената страна навън.
5. С помощта на тръба с подходящ диаметър забийте кутията за пълнене в корпуса до предварително маркираната дълбочина.
6. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, както е описано в Раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващия ремък и обтегачите.
Странично уплътнение на маховика
1. В края на маховика на разпределителния вал няма уплътнение. Уплътнението се осигурява от уплътнение между главата на цилиндъра и корпуса на вакуумната помпа, или при някои модели от О-пръстен, инсталиран между помпата и корпуса. Уплътнението или О-пръстена могат да бъдат заменени чрез отстраняване на помпата от двигателя (вижте глава Спирачна система).