Забележка. Тази процедура се прилага само за двигатели с разпределителен вал (вижте Спецификации).
1. Свалете зъбното колело на насрещния вал, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на задвижващия ремък и зъбните колела на обтегача.
2. Маркирайте дълбочината на монтаж на уплътнението, след което пробийте две малки дупки в него един срещу друг.
Поставете самонарезен винт във всеки отвор с клещи и отстранете масленото уплътнение.
Забележка. При някои модели може да се наложи да премахнете долния вътрешен капак на задвижващия ремък.
3. Почистете корпуса на кутията за пълнене, шкурка, за да премахнете неравностите и неравностите, които могат да причинят повреда на кутията за пълнене.
4. Смажете уплътнителните ръбове на новото уплътнение и го монтирайте на края на вала. Забийте жлезата в корпуса до по-горе отбелязаната дълбочина. Моля, имайте предвид, че ако повърхността на вала на мястото, където се докосва жлезата, е силно развита, нова жлеза трябва да се постави в корпуса малко по-дълбоко.
5. Когато е необходимо, монтирайте вътрешния капак на ангренажния ремък и след това междинната шайба и зъбното коляно на коляновия вал, както е описано в Раздел Отстраняване и инсталиране на зъбните колела и обтегача на задвижващия ремък.
6. Монтирайте зъбното колело на насрещния вал, както е описано в раздел Отстраняване и инсталиране на зъбните колела и обтегача на задвижващия ремък и нов ангренажен ремък, както е описано в раздел Отстраняване, проверка и инсталиране на зъбчатия задвижващ ремък а>.