Модели без климатик
Контролен панел за нагревател/вентилация
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора.
2. Извадете запалката, както е описано в глава Бордово електрическо оборудване.
3. Изключете контролния блок и го извадете от панела (вижте придружаващата илюстрация).
4а. Изключете електрическите конектори.
4б. След това изключете скобите на корпуса на кабела от блока.
4в. Отделете кабелите от техните лостове. Моля, имайте предвид, че управляващите кабели са цветно кодирани, за да избегнете объркване по време на инсталацията (вижте илюстрациите). Ако е необходимо, изключете контролния блок от арматурното табло.
5. Инсталирайте в обратен ред. Уверете се, че управляващите кабели са здраво закрепени към всеки съответен лост (кабелът за контрол на температурата на въздуха е маркиран в червено, а кабелът на разпределителя на въздуха е маркиран в синьо). Проверете работата на дръжките за управление, преди да монтирате запалката.
Кабели за управление на нагревателя
1. Отстранете контролната кутия, както е описано в параграфите по-горе. Достъпът до кабелните крепежни елементи от дясната страна на корпуса на въздухоразпределителя може да се получи както от под арматурното табло, така и през отвора на контролната кутия.
2. Маркирайте управляващите кабели и техните монтажни скоби върху корпуса на разпределителя на въздуха, за да не разбъркате кабелите по време на монтажа.
3. Откачете скобите, след това отделете кабелите от корпуса и лостовете и ги извадете от панела. Моля, имайте предвид, че кабелите са цветно кодирани, за да не могат да бъдат объркани по време на инсталацията.
4. При монтажа приведете кабела в работно положение, като се ръководите от цветните знаци. Кабелът за регулиране на температурата на въздуха има червена маркировка, кабелът на разпределителя на въздуха има син знак.
5. Прикрепете кабелите към лостовете и прикрепете техните кожуси към корпуса на разпределителя на въздуха. Като използвате маркировките, направени преди отстраняването, прикрепете двата кабела със скоби. Инсталирайте контролния блок и проверете неговата работа.
Двигател на вентилатора на нагревателя
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора. Продължавайки както е описано в глава Бордово електрическо оборудване, свалете двете рамена на чистачките.
2. Отстранете уплътнението от горния ръб на преградата на двигателното отделение.
3. Отвийте винтовете за закрепване и свалете панела на вентилационния отвор в лявата част на предното стъкло.
4. Развийте двата монтажни винта и свалете пластмасовия капак от лявата страна на двигателя на вентилатора.
5. Изключете съединителите на окабеляването от дясната страна на модула на двигателя на компресора и отстранете десния монтажен болт, разположен под съединителите.
6. Изключете и свалете водния дефлектор, след това развийте левия монтажен болт на модула на двигателя на компресора и свалете двигателя от лявата страна.
7. Монтирайте в обратен ред, след като проверите състоянието на уплътнението на двигателя на вентилатора.
Двигател на вентилатора на нагревателя - модели без климатик, с режим на рециркулация на въздуха
8. Следвайте стъпките, описани в параграфите по-горе.
9. Изключете електрическите съединители от десния край на корпуса на двигателя на вентилатора, след което свалете монтажния болт.
10. Завъртете фиксиращите болтове и отстранете армировъчния прът, установен между кули на стелажите на предната окачваща скоба.
11. При бензинови модели следвайте тези стъпки, за да се подготвите за отстраняване на лявата страна на преградата на двигателното отделение:
- a) При модели от 1.4L свалете корпуса на въздушния филтър и разкачете сензора за абсолютно налягане на входящия въздух и блока за управление на запалването от преградата.
- b) При модели от 1.6L отстранете всмукателния канал и отделете сензора за абсолютно налягане на входящия въздух от преградата (вижте глава Системи за захранване и изпускане) (вижте придружаващата илюстрация).
- c) При модели от 2.0L премахнете стойката на кабела на газта и съседните превключватели.
22. При дизелови модели със същата цел направете следното:
- a) Освободете нагревателния блок от преградата (вижте глава Електрическо оборудване на двигателя).
- b) Отделете соленоидните клапани (където има такива) от преградата
- в) Отстранете всички тръби/маркучи и техните монтажни скоби от преградата.
12. При модели, оборудвани с отделно монтиран резервоар за спирачна хидравлична система, разхлабете фиксиращите гайки и свалете скобата на резервоара на главния спирачен цилиндър от преградата (вижте придружаващата илюстрация). Преместете резервоара настрани, като го държите изправен, за да не разлеете течността.
13. На всички модели завъртете болтовете за закрепване и отстранете топлоизолацията (където има такава). Разхлабете и свалете петте монтажни болта и отстранете топлоизолацията (където има такава). Разхлабете и свалете петте монтажни болта и свалете панела на преградата от двигателното отделение (вижте придружаващата илюстрация).
14. При модели с корпус на двигателя на вентилатора от две части, развийте монтажните винтове и свалете горния капак. Отстранете болтовете, закрепващи двете половини на корпуса, след това отделете половините и свалете дясната страна на корпуса. Изключете електрическия конектор от двигателя на вентилатора, след това развийте двата монтажни болта и свалете лявата половина на корпуса на вентилатора. Разхлабете монтажните винтове и свалете модула на двигателя.
15а. При модели с корпус на двигателя на вентилатора от една част, отстранете монтажните винтове.
15б. Отстранете горния капак от корпуса.
15в. Разхлабете и свалете закрепващите болтове и извадете модула от работното му положение (вижте илюстрациите).
16. Монтирайте в обратен ред, след като проверите състоянието на всички уплътнения на корпуса. Проверете работата на двигателя на вентилатора, преди да монтирате преградата.
Управление на двигателя на вентилатора
1. Изключете заземителния кабел от акумулатора.
2. Действайки, както е описано в глава Електрическо оборудване на борда, свалете двете рамена на чистачките.
3. Отстранете уплътнението от горния ръб на преградата на двигателното отделение.
4. Завъртете винтовете за закрепване и свалете панела на дефлектора на вентилационния отвор в лявата част на предното стъкло.
5. При модели с режим на рециркулация на въздуха, изключете конекторите на електрическите кабели от контролния блок, монтиран на корпуса на двигателя на вентилатора (вдясно). При някои модели е необходимо също така да изключите съединителя за окабеляване от двигателя на вентилатора и да го освободите от скобите, за да може да бъде свален заедно с контролния блок (вижте придружаващата илюстрация). Разхлабете монтажните винтове, след това освободете скобите и извадете контролния блок.
6. При модели без режим на рециркулация, контролната кутия е монтирана от дясната страна на двигателя на вентилатора. Изключете окабеляването, след това развийте монтажните винтове (ако има такива) и разкачете уреда от корпуса на двигателя на вентилатора (вижте придружаващата илюстрация).
7. Инсталирайте в обратен ред.
Капак на изхода за въздух
1. Източете течността от охладителната система. Като алтернатива, притиснете маркучите на топлообменника възможно най-близо до преградата.
2. Отстранете модула на арматурното табло, както е описано в глава Корпус.
3. Разхлабете скобите и извадете маркучите на охладителната система от тръбите на топлообменника на нагревателя (вижте придружаващата илюстрация).
4. Свалете мотора/капата на вентилатора, както е описано по-рано в този раздел, за да получите достъп до болта на корпуса на разпределителя на въздуха.
Забележка. При моделите с качулка от две части е достатъчно да премахнете само дясната половина на качулката.
5. Разхлабете и свалете болта на корпуса на разпределителя на въздуха (вижте придружаващата илюстрация).
6. Докато работите в кабината, разхлабете и отстранете монтажните винтове на корпуса, разположени на нивото на централната конзола, след това развийте болта, който фиксира долната скоба към пода, и свалете скобата (вижте илюстрациите).
7. Внимателно отделете модула на долния въздуховод и корпуса от преградата и го извадете от превозното средство (вижте придружаващата илюстрация). Когато сваляте корпуса, опитайте се да държите тръбите на топлообменника на нагревателя нагоре, за да не разлеете охлаждащата течност. Като предпазна мярка покрийте капака с парцал и незабавно избършете разлятата охлаждаща течност с влажна кърпа.
8. Инсталирайте в обратен ред. Моля, имайте предвид, че долният болт на монтажната скоба първо трябва да се затегне само на ръка, окончателното му затягане се извършва след монтиране на капака на двигателя на вентилатора. Накрая напълнете охладителната система.
Топлообменник за нагревател
Забележка. Малките течове от топлообменника на нагревателя могат да бъдат отстранени със специален уплътнител, без да се отстранява топлообменникът.
1. Отстранете корпуса на разпределителя на въздуха, както е описано по-горе в този раздел.
2а. Разхлабете и свалете фиксиращите винтове (където има такива), след което освободете фиксиращите скоби.
2б. Извадете топлообменника на нагревателя от корпуса, като внимавате да не повредите плочите му (вижте илюстрациите).
3. Инсталирайте в обратен ред. Ако монтажните скоби са били повредени по време на отстраняването, фиксирайте топлообменника с винтове, като използвате отворите върху него.
Модели с режим на рециркулация на въздуха
Двигател на клапата за рециркулация
1. Свалете капака на двигателя на вентилатора, както е описано по-рано в този раздел.
2. Прокарайте покрай окабеляването от двигателя на амортисьора към задната част, като го освободите от монтажните скоби и разкачете конектора.
3. Завъртете фиксиращите гайки и свалете сглобката на корпуса на портата (адрес към илюстрациите).
4а. Поставете модула върху работна маса, разхлабете и отстранете фиксиращите винтове.
4б. Отделете задвижващите зъбни колела на двигателя и амортисьора от корпуса (вижте илюстрациите).
5. Монтирайте в обратен ред, като се уверите, че задвижващите зъбни колела са захванати правилно - жлебът на моторното зъбно колело трябва да се изравни със заключващия зъб на дроселната клапа (вижте придружаващата илюстрация). Свържете двигателя към предавката и здраво затегнете крепежните елементи.
Модели с климатик
1. При модели, оборудвани с климатик, само демонтажът/монтирането на кабелите за управление на панела и нагревателя, както и блока за управление на двигателя на вентилатора, може да се извърши от автомобилист. Тези стъпки са същите като по-горе за модели без климатик.
2. Демонтирането на двигателя на вентилатора, корпуса на разпределителя на въздуха, топлообменника на нагревателя и двигателя на клапата за рециркулация трябва да се остави на сервиз на Renault, тъй като това изисква изтощаване на климатичната система (вижте Раздел Отстраняване и инсталиране на компоненти на нагревателя (Scenic Модели)).
Внимание! Не изключвайте компонентите на климатичната система, докато не бъде разредена. Вижте Предпазните мерки в раздел Общо описание и предпазни мерки – Климатична система.