Премахване
1. Блокирайте предните колела и изберете заден ход (или "P"). Повдигнете задната част на колата с крик и я поставете на стойки за осите. Свалете задното колело.
2. Повдигнете подвижното рамо с крик, докато амортисьорът се натисне леко. Свалете долния монтажен болт и шайбата (вижте придружаващата илюстрация).
3. Завъртете горния фиксиращ болт и свалете амортисьора (адрес към придружаващата илюстрация).
Проверка на здравето
1. Проверете амортисьора за течове. Проверете буталния прът за издълбаване и ударното тяло за повреди. Дръжте амортисьора във вертикално положение и проверете работата му, като преместите буталото няколко пъти, първо пълен ход, а след това на по-късо разстояние (50 - 100 mm). И в двата случая съпротивлението трябва да е равно и еднакво. Ако буталото се дръпне, или еластичността на амортисьора се промени по време на изпитването, или ако има някакви видими признаци на износване, сменете амортисьора. Проверете състоянието на монтажните втулки на амортисьора. Наличието на повреда или прекомерно износване по тях също означава смяна на амортисьора - втулките не се продават отделно. Проверете монтажните болтове и сменете, ако е необходимо.
Инсталиране
1. Преди да монтирате амортисьора, затегнете го вертикално в менгеме и преместете буталото му до пълния му ход няколко пъти, за да "напомпате" компонента. Нанесете малко количество многофункционална грес (Renault препоръчва Molykote BR2) върху монтажните болтове на амортисьора.
2. Поставете амортисьора в работно положение на автомобила, след това монтирайте горния монтажен болт и го затегнете с ръка.
3. Монтирайте долния монтажен болт на амортисьора и го затегнете също с ръка. Извадете крика изпод задното рамо.
4. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с въртящия момент, даден в Спецификации.
5. Разклатете автомобила, за да регулирате втулките на амортисьора, след това затегнете двата монтажни болта с въртящия момент, даден в Спецификации.