Внимание! Ще ви е необходим подходящ пружинен екстрактор, за предпочитане регулируем. Опитът за разглобяване на стойката без този инструмент ще доведе до повреда или нараняване на компонентите.
Забележка. Ще ви трябва нова гайка на горната плоча. Следните процедури се прилагат за всички модели с изключение на 2.0L 16-Valve Coupe, където А-колоните са закрепени по различен начин; компонентите са в следния ред: горна монтажна плоча, лагер, горен лагер, капачка и пружина.
1. Изстържете външната мръсотия от стойката, след което я затегнете вертикално в менгеме. Монтирайте изтеглящото устройство и компресирайте пружината, така че нейното налягане да се отстрани от опорите (вижте придружаващата илюстрация).
2. Свалете капачката от гайката на горната монтажна плоча, след това разхлабете гайката, като блокирате амортисьорния бутален прът с подходящ шестостенен гаечен ключ (вижте придружаващата илюстрация).
3. Завъртете гайката и отстранете плочата на горното закрепване (адрес към придружаващата илюстрация).
4а. Извадете пружината.
4б. Отстранете долната му опора.
4в. Свалете лагера, след това свалете прахоуловителя от буталото (вижте илюстрациите).
5. Проверете амортисьора за течове. Проверете буталния прът за издълбаване и ударното тяло за повреди. Дръжте амортисьора във вертикално положение и проверете работата му, като преместите буталото няколко пъти, първо пълен ход, а след това на по-късо разстояние (50-100 mm). И в двата случая съпротивлението трябва да е равно и еднакво. Ако буталото се дръпне или пружините на амортисьора се сменят по време на теста, или ако има някакви видими признаци на износване, сменете опората.
6. Проверете другите компоненти за повреди, като обърнете особено внимание на лагера и сменете, ако е необходимо.
7. Монтирайте капака за прах на буталото.
8. Монтирайте лагера и след това долния възел на пружинната седалка.
9. Монтирайте пружината така, че предишният й край да лежи в упора на опората.
10. Поставете плоча на горното закрепване, като комбинирате нейния ограничител с края на пружината, след което завийте нова гайка (адрес към придружаващата илюстрация). Блокирайте ударния бутален прът и затегнете гайката на монтажната плоча с въртящия момент, посочен в Спецификации. Поставете капачката на гайката.
11. Бавно освободете и извадете пружинния екстрактор, като внимавате да не изместите краищата на пружината.
12. Монтирайте подпората на автомобила, както е описано в Раздел Отстраняване и монтиране на предната подпора.