Внимание! Накладките на дисковите спирачки трябва да се сменят едновременно и на двете предни колела - смяната на накладките само на едното колело ще доведе до неравномерно спиране. Прахът, генериран по време на носене на подложката, може да съдържа азбест, който е вреден за здравето. Никога не го издухвайте със сгъстен въздух и се опитвайте да не го вдишвате. НЕ използвайте минерални разтворители за почистване на компонентите на спирачката. Използвайте само специален почистващ препарат или метилов алкохол.
Забележка. Използвайте нов болт на водещия щифт на шублер, когато инсталирате.
1. Задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете стабилно върху опорите за осите. Свалете предните колела.
2. Следвайте окабеляването на сензора за износване на подложката към конектора и го разкачете (вижте придружаващата илюстрация). Обърнете внимание на правилното местоположение на електрическото окабеляване и го освободете от монтажните скоби.
3. Издърпайте шублера навън. Това ще избута буталото в цилиндъра и ще улесни отстраняването и поставянето на подложките.
4. Разхлабете болта на долния направляващ щифт на шублера с подходящ гаечен ключ и заключете щифта с втори гаечен ключ. Изхвърлете болта - той трябва да бъде сменен (вижте илюстрациите).
5. Завъртете шублера, за да го отдалечите от блоковете и го завържете с тел към опората на окачването (вижте придружаващата илюстрация). Не позволявайте на шублера да виси на маркуча.
6. Свалете спирачните накладки от скобата (вижте илюстрациите).
7. Измерете дебелината на всяка спирачна накладка (метална основа плюс накладка) (вижте придружаващата илюстрация). Ако някоя от подложките е износена до минималната дебелина, посочена в Спецификации, всичките четири подложки трябва да бъдат сменени. Подложките също трябва да се сменят, ако поне една от тях е замърсена с масло или грес, тъй като не може да се почисти. Ако се установи неравномерно износване или замърсяване, намерете и коригирайте причината, преди да инсталирате нови накладки.
8. Ако спирачните накладки са изправни, почистете ги внимателно с мека телена четка, като обърнете особено внимание на страните и задната част на металната подложка. Също така почистете вътрешната повърхност на монтажната скоба на шублера.
9. Преди да монтирате обувките, уверете се, че направляващите щифтове се плъзгат свободно в скобата и че гумените ботуши на водещите щифтове не са повредени (вижте придружаващата илюстрация). Почистете праха от шублера и буталото с четка. Проверете прахоулавящия капак на буталото и самото бутало за повреди, течове и корозия. Поддръжката на тези компоненти е описана в раздел Отстраняване, повторно сглобяване и монтаж на предни спирачни апарати.
10. Ако са монтирани нови накладки, натиснете буталото на шублера в цилиндъра, за да освободите място за тях. Използвайте скоба или плоска отвертка, за да направите това. Моля, имайте предвид, че това ще увеличи нивото на течността в резервоара (препоръчително е първо да изпомпите част от течността от него).
11. Монтирайте подложките в работно положение, като помните, че вътрешната подложка е оборудвана със сензор за износване.
12. Завъртете шублера в работно положение. Уверете се, че пружините на обувката са монтирани правилно, след това натиснете шублера и поставете нов болт на водещия щифт (вижте придружаващата илюстрация). Затегнете болта с въртящия момент, даден в Спецификации.
13. Свържете конектора на снопа на сензора за износване на спирачните накладки и закрепете проводниците с скоби.
14. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да преместите накладките близо до диска.
15. Повторете горната процедура на втория преден спирачен апарат.
16. Монтирайте колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с въртящия момент, даден в Спецификации.
17. Проверете нивото на спирачната течност, както е описано в раздел График за рутинна поддръжка.