Предни спирачки
Характеристика | Ново | Минимум |
Дебелина на диска - всички модели с изключение на Scenic: |
|
|
Модели с твърди дискове | 12,0 мм | 10,3 мм |
Модели с вентилирани дискове: |
|
|
1,6 L модели (двигатели K7M 702 и 703) | 20,0 мм | 18,3 мм |
Всички други модели | 20,6 мм | 19,0 мм |
Дебелина на диска - Живописен: |
|
|
1.4L модели и 1.6L модели с ръчна скоростна кутия | 20.6 mm | 17.7 mm |
Всички други модели | 22,0 мм | 19,8 мм |
Максимален изход на диска | 0,07 mm | |
Минимална дебелина на спирачната челюст (основа и спирачна накладка) | Вижте глава Поддръжка |
Задни спирачки
Характеристика | Всички модели с изключение на Scenic | Scenic |
Вътрешен диаметър на барабана: |
|
|
Ново | 203,2 мм | 228,5 мм |
Максимален диаметър след повторно шлифоване | 204,4 мм | 229,5 мм |
Минимална дебелина на спирачната челюст (основа и спирачна накладка) | Вижте глава Поддръжка |
Моменти на затягане, Nm
Функция | Стойност |
Отверстие за кървене | 6 |
Преден спирачен диск към главина | 14 |
Преден спирачен апарат: |
|
Болтове на задвижващия щифт | 32 |
Съединител на спирачния маркуч | 15 |
Съединителна гайка на спирачната тръба | 13 |
Монтажни гайки на главния цилиндър | 23 |
Гайка на главината на задното колело | 175 |
Болтове на колелата | Вижте глава Поддръжка |
Фиксиращи гайки на вакуумния усилвател | 20 |
Монтажни болтове на сензора за скорост на колелото (ABS) | 8 |
Задни болтове на кокалчето - Живописен | Вижте глава Окачване и кормилно управление |
Общо описание
Забележка. Някои 2.0L 16-клапанови модели Coupe са оборудвани със задни дискови спирачки. Към момента на писане на това ръководство нямаше данни за тези възли в пресата.
Спирачната хидравлична система е оборудвана с усилвател и е разделена на две вериги. Всяка от веригите управлява един от предните и диагонално противоположните задни спирачни възли. Веригите са свързани към общ главен цилиндър. При нормални обстоятелства и двете вериги работят в унисон. Въпреки това, в случай на повреда на една от веригите, спирането ще се извърши от втората верига, на две колела.
Всички модели са оборудвани с дискови предни и задни барабанни спирачки (с изключение на 2.0L Coupe модели с 16 клапана). Предните са оборудвани с плъзгащи се дебеломери, задвижвани от един бутален цилиндър. В този случай върху всяка от подложките се прилага еднакъв натиск. Задните барабанни спирачки имат задвижващи и задвижвани челюсти, които се задействат от работен цилиндър със сдвоени бутала. Саморегулиращият се регулатор, вграден в спирачния модул, автоматично компенсира увеличения луфт поради износване на накладките
В хидравличната линия на всеки заден спирачен механизъм е монтиран чувствителен към натоварването клапан за регулиране на налягането. Вентилът е свързан към задната ос и регулира налягането в системата според натоварването на оста, което помага да се предотврати блокирането на задните колела по време на аварийно спиране.
Ръчната спирачка осигурява използването на задни спирачни механизми чрез независимо механично задвижване.
Забележка. Когато извършвате поддръжка на която и да е част от системата, работете внимателно и методично и бъдете щателно чисти. Сменете компонента (заедно с двойката му, инсталирана от противоположната страна на превозното средство), ако има някакви съмнения относно състоянието му. Използвайте само оригинални части на Renault или поне части с добро качество. Обърнете внимание на предупрежденията за опасност от азбестов прах и спирачна течност в тази глава.