Премахване
Всички модели с изключение на Scenic
1. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за осите. Свалете задното колело.
2. С помощта на чук и голяма плоска отвертка внимателно извийте капака, разположен в центъра на спирачния барабан (вижте придружаващата илюстрация).
3. С помощта на гнездо и дълъг прът разхлабете и свалете гайката на главината на задното колело. Изхвърлете гайката - тя трябва да бъде заменена.
4. Свалете ръчно спирачния барабан и лагера на главината от оста на главината. Ако това не успее, или лагерите седят плътно върху шарнирния щифт, или барабанът се спира от спирачните челюсти. В първия случай почукайте по периферията на барабана с чук или използвайте универсален теглич, като го прикрепите към барабана с болтове за колела. Във втория случай процедирайте по следния начин.
5. Първо се уверете, че ръчната спирачка е напълно освободена. Работейки под автомобила, заключете задействащото звено на ръчната спирачка, разхлабете гайката за регулиране на кабела и отдръпнете регулиращата гайка на еквалайзера (вижте глава Поддръжка). Имайте предвид, че при някои модели, за да получите достъп до регулиращата гайка, първо трябва да развиете фиксиращите гайки и да спуснете топлинния щит на изпускателната система.
6а. Поставете отвертка през един от отворите за болтове на колелото в спирачния барабан, за да стигнете до работния лост на ръчната спирачка на задвижваната спирачна челюст (вижте илюстрациите).
6б. Натиснете лоста, така че подложките да са възможно най-далеч от барабана.
6в. Извадете барабана и издърпайте дистанционера от оста на оста.
Сценични модели
1. Задният спирачен барабан се отстранява независимо от главината на задното колело.
2. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за осите. Свалете задното колело.
3. Отстранете двата винта, закрепващи барабана към главината на задното колело, и свалете барабана. Ако това не успее поради плъзгане на спирачните накладки, следвайте процедурата, описана в параграфи 5 и 6 по-горе.
Проверка
1. Внимателно отстранете праха от износването на подложката от барабана, като внимавате да не го вдишвате, тъй като това е вредно за здравето.
2. Почистете външната страна на барабана и го проверете за повреди и следи от износване; сменете барабана, ако е необходимо.
3. Внимателно огледайте вътрешността на барабана. Наличието на плитки драскотини по повърхността на триене е напълно приемливо, но ако се открият дълбоки канали, сменете барабана. Обикновено върху вътрешния ръб на барабана ще се образува ръб, състоящ се от смес от ръжда и прах, образувани в резултат на износване на подложката. Този растеж трябва да се изстърже и откритата повърхност да се шлайфа с фина шкурка. Ако разликата в дебелината се дължи на износване на триещата се повърхност, шлайфайте отново барабана до определената граница за дебелина в Спецификации или го сменете.
4. Ако подозирате, че барабанът е прекомерно износен или е станал овален, измерете вътрешния диаметър на барабана на няколко места с помощта на вътрешен микрометър. Измерванията трябва да се правят по оси, перпендикулярни една на друга, за да се определи овалността на барабаните. Незначителната овалност може да бъде коригирана чрез повторно шлифоване, ако овалността е прекомерна, сменете барабана.
Инсталиране
Всички модели с изключение на Scenic
1. Ако се монтира нов спирачен барабан, използвайте подходящ разтворител, за да премахнете защитното покритие от вътрешната страна на барабана.
2. Уверете се, че ограничителят на лоста на ръчната спирачка е до ръба на спирачната челюст. Нанесете малко количество машинно масло върху оста и монтирайте дистанционера и барабана върху него, като внимавате да не изцапате подложките или триещата повърхност на барабана с масло. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да активирате саморегулиращия се регулатор на миглите.
3. Повторете горната процедура на втория заден спирачен модул.
4. Свалете спирачния барабан и регулирайте ръчната спирачка, както е описано в раздел Регулиране на ръчната спирачка.
5а. Поставете барабана в работно положение, след това монтирайте шайбата (където е приложимо) и нова гайка на главината.
5б. Затегнете гайката до Спецификации и монтирайте капачката на главината.
6. Накрая монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с въртящия момент, даден в Спецификации.
Сценични модели
1. Ако се монтира нов спирачен барабан, използвайте подходящ разтворител, за да премахнете защитното покритие от вътрешната страна на барабана.
2. Уверете се, че ограничителят на лоста на ръчната спирачка е до ръба на спирачната челюст. Монтирайте спирачния барабан и го закрепете с два винта. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да активирате саморегулиращия се регулатор на миглите.
3. Повторете горната процедура на втория заден спирачен модул.
4. Свалете спирачния барабан и регулирайте ръчната спирачка, както е описано в раздел Регулиране на ръчната спирачка.
5. Поставете барабана в работно положение, след това монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с въртящия момент, даден в Спецификации.