Внимание! Ако дължината на лоста на ръчната спирачка не е регулирана правилно, автоматичният механизъм за компенсация на пролуката на задната спирачка няма да работи. Това ще доведе до прекомерна свободна игра на педала на спирачката.
1. Регулирането на дължината на пръта на ръчната спирачка се поддържа от действието на автоматичните компенсатори на процепа на барабанната спирачка. Понякога е необходимо да се компенсира разтягането на кабела, но най-често настройката е необходима след отстраняване на спирачните челюсти, барабаните, кабелите или лоста на ръчната спирачка. Регулирането се извършва по следния начин.
2. Отстранете двата задни спирачни барабана, както е описано в раздел Отстраняване, проверка и инсталиране на задни спирачни барабани.
3. Проверете дали колелата за регулиране на лявата и дясната спирачна щанга се въртят свободно, след това завъртете всяко колело назад с 5-6 зъба.
4. Накарайте асистент да премести лоста на ръчната спирачка и да провери дали работните лостове на ръчната спирачка и на двете спирачки се движат плавно и гладко. Ако не, проверете кабелите/подложките за повреди и признаци на износване, преди да започнете работа.
5а. Освободете напълно лоста на ръчната спирачка и се уверете, че ограничителите на работните лостове опират в ръбовете на обувките. Ако не, регулирайте дължината на кабела с помощта на регулатора, разположен отзад на лоста на ръчната спирачка. За да получите достъп до регулатора, разкачете и премахнете топлоизолацията на изпускателната система, която се намира в задната част на лоста на ръчната спирачка.
5б. Разхлабете контрагайката (ако има такава).
5в. Разхлабете регулиращата гайка, докато кабелът има лек свободен ход (вижте илюстрациите).
6. Помолете асистент бавно да премести лоста на ръчната спирачка и да наблюдава движението на работните лостове върху блоковете. Лостовете трябва да започнат да се движат, когато лостът на ръчната спирачка е между първия и втория прорез на тресчотка, т.е. когато ръчната спирачка е на първия прорез, стоперите все още трябва да са в контакт с обувките. Ако е необходимо регулиране, разхлабете контрагайката (ако има такава) и завъртете регулиращата гайка.
7. След като настройката приключи, затегнете здраво контрагайката. Монтирайте топлоизолацията на спирачната система и затегнете здраво закрепващите болтове/гайки.
8. Монтирайте спирачните барабани, както е описано в раздел Отстраняване, проверка и монтаж на задни спирачни барабани. Проверете работата на механизма за автоматичен компенсатор на пролуката, като натиснете педала на спирачката. Помолете асистент да се приближи до барабаните и да слуша за щраквания, които показват правилната работа на механизма.
9. Монтирайте колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с въртящия момент, даден в Спецификации.