Забележка. Вътрешните панти на задвижванията на предните колела са различни по дизайн, така че лявото и дясното задвижване се премахват частично по различни методи, описани поотделно за всяко задвижване.
Ще ви трябват: всички инструменти за премахване на предпазителя на картера на двигателя (вижте "Отстраняване и инсталиране на калници и предпазител на картера на двигателя"), разкачване на сферичната шарнирна връзка от кормилния кокал (вижте "Смяна на предната рамо на окачването" ), напречната щанга от люлеещото се рамо (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга"), за разхлабване на гайката на горната опора на амортисьора (вижте "Отстраняване и монтаж на стойката на амортисьора" ), както и глави на гнезда "за 13" и "за 30", гаечен ключ за болтове на колелата.
За да премахнете лявото предно задвижване, направете следното.
1. Свалете защитата на картера на двигателя (вижте "Отстраняване и инсталиране на калници и защита на картера на двигателя”).
2. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Проверка на нивото и доливане на маслото в скоростната кутия").
3. Свалете декоративната облицовка на предното ляво колело (вижте Смяна на колело).
4. Разхлабете гайката на главината и болтовете на колелото.
Внимание! При разхлабване на гайката на главината автомобилът трябва да е на земята! Разхлабвайте и затягайте болтовете на колелата само когато автомобилът е на земята.
5. Спрете автомобила с ръчната спирачка, поставете клинове под задните колела и повдигнете предната част на автомобила, за да закрепите стойките. Свалете предното колело.
Забележка. Ако вашият автомобил е оборудван с антиблокираща спирачна система (ABS), изключете конектора на снопа от сензора за скорост на колелата.
6. Разкачете лявата напречна щанга от люлеещото се рамо (вижте "Подмяна на външния край на напречна кормилна щанга").
7. Разхлабете монтажната гайка на амортисьора (вижте "Отстраняване и монтиране на опората на амортисьора") и развийте гайката до края на резбата, но не я сваляйте.
8. Разкачете сферичната шарнирна става от кормилния кокал, като натиснете долното рамо надолу и преодолявате еластичното съпротивление на стабилизатора (вижте "Смяна на рамото на предното окачване”).
9. Преместете амортисьора малко встрани, като същевременно свалите дръжката на външната шарнирна връзка с постоянна скорост от главината.
Забележка. Ако не е възможно да премахнете пантата със силата на ръцете си, извадете я от главината с леки удари на чук през дистанционер от мек метал или дърво.
Внимание! Уверете се, че задвижващият вал не излиза от страничната предавка, това може да доведе до падане на ролките на шарнира в корпуса на скоростната кутия.
10. Извийте три болта на закрепване на държача на капака на вътрешната панта на задвижването към кутията на скоростната кутия...
11. ... извадете вътрешната панта от жлебовете на страничната предавка и извадете задвижването
Внимание! В момента на сваляне на пантата от страничната предавка проверете с ръка колко плътно лежат ролките върху щифтовете на главината с три шипа на пантата. Ако са разхлабени, извадете задвижването внимателно, за да не изпуснете ролките в корпуса на скоростната кутия. Бъдете внимателни, когато преинсталирате устройството.
12. Монтирайте лявото задвижване на предното колело и всички свалени части в обратния ред на отстраняването.
13. След като монтирате всички части, напълнете скоростната кутия с масло (вижте "Проверка на нивото и добавяне на масло към скоростната кутия”).
14. Монтирайте колелото и затегнете болтовете на колелата, докато спрат, без да ги затягате напълно.
15. Монтирайте колата на колелата, като я извадите от опорите и затегнете гайката на главината.
Внимание! Накрая затегнете гайката на главината с автомобила на земята до въртящ момент от 280 Nm (28 kgfm). Строго е забранено движението на автомобила с разхлабена гайка на главината, за да се избегне повреда на разделителя на лагера на главината. Не използвайте повторно гайките на главината.
16. Затегнете болтовете на колелата (вижте Смяна на колело).
17. Монтирайте тапицерията на колелата (вижте Смяна на колело).
За да премахнете дясното предно задвижване, направете следното.
1. Извършете операции 1-9 от дясната страна на автомобила, които са били извършени от лявата страна, за да премахнете лявото предно задвижване (вижте по-горе).
2. Плъзнете корпуса на вътрешния шарнир от шлицата на страничната предавка и свалете дясното предно задвижване на колелото от автомобила.
3. Монтирайте дясното задвижване на предното колело и всички отстранени части в обратния ред на отстраняването.
Забележка. Смажете шпонците на стеблото на страничните зъбни колела с MOLYKOTE BR2, преди да инсталирате задвижването.
4. След като монтирате всички части, напълнете скоростната кутия с масло (вижте "Проверка на нивото и добавяне на масло към скоростната кутия”).
5. Монтирайте колелото и затегнете болтовете на колелата, докато спрат, без да ги затягате напълно.
6. Монтирайте колата на колелата, като я извадите от опорите и затегнете гайката на главината.
Внимание! Накрая затегнете гайката на главината с автомобила на земята до въртящ момент от 280 Nm (28 kgfm). Строго е забранено движението на автомобила с разхлабена гайка на главината, за да се избегне повреда на разделителя на лагера на главината. Не използвайте повторно гайките на главината.