- повишен (в сравнение с обичайния) шум;
- затруднено превключване на предавките;
- спонтанно изключване или размито зацепване на предавките;
- Изтичане на масло през уплътнения и уплътнения.
Освен това скоростната кутия се отстранява за смяна на съединителя, маховика и задното уплътнение на коляновия вал на двигателя.
Забележка. Работата по отстраняването и инсталирането на скоростната кутия е много трудоемка, така че първо се уверете, че нейните неизправности не са причинени от други причини (недостатъчно ниво на маслото, дефекти в задвижването на съединителя, разхлабване на скоростната кутия и др.). Скоростната кутия е доста тежка и има неудобна форма за задържане, така че препоръчваме да я свалите с помощник.
Ще ви трябват: ключове "13", "18", отвертка с плоско острие.
1. Поставете автомобила върху асансьор или яма.
2. Свалете предпазителя на картера и долната част на левия калник на двигателя (вижте "Отстраняване и инсталиране на калници и предпазител на картера на двигателя”).
3. Източете маслото от скоростната кутия (вижте "Проверка на нивото и доливане на скоростната кутия”).
4. Извадете батерията (вижте "Премахване и инсталиране на батерията").
5. Отстранете пластмасовия дистанционер от рафта на батерията.
6. Свалете входящата втулка на въздушния филтър.
7. Свалете електронния блок за управление на двигателя (вижте "Отстраняване и инсталиране на електронния блок за управление на двигателя”).
8. Отстранете десния и левия монтажни блокове.
Забележка. Не е необходимо да премахвате електронния блок за управление на двигателя и монтажните блокове. Отсъствието им улеснява достъпа до монтажа на лявата опора за окачване на силовия агрегат.
9. Разхлабете затягащата скоба, закрепваща управляващия прът на скоростната кутия към нейния лост...
10. ... маркирайте по всякакъв възможен начин (например с боя) относителното положение на пръта и лоста, така че да не се нарушава настройката на задвижването по време на повторното сглобяване ...
11. ... плъзнете скобата по пръта ...
12. ... и разкачете пръта и лоста.
13. Натиснете произволен заострен предмет върху скобата на блока на кабелния сноп на сензора за скорост...
14. ... и изключете блока.
15. Изключете кабела за освобождаване на съединителя от вилицата за освобождаване на съединителя и скобата на скоростната кутия (вижте "Подмяна и регулиране на кабела за освобождаване на съединителя").
16. Развийте два болта на закрепване на "масовите" проводници към трансмисията и изключете проводниците.
17. Извадете фиксатора на блока на кабелния сноп на превключвателя на задна светлина с отвертка ...
18. ... изключете блока от превключвателя.
19. Извадете моторна плитка от държача на трансмисията и я отстранете.
20. Свалете двата болта, закрепващи TDC сензора към корпуса на съединителя...
21. ... и преместете сензора заедно с кабелния сноп настрани.
22. След като натиснете скобата на блока на кабелния сноп на сензора за концентрация на кислород ...
23. ... изключете блока ...
24. ... и извадете блока на сбруя от държача на скоростната кутия.
25. Извадете маркуча за обезвъздушаване на трансмисията от държача.
26. От двете страни на колата отстранете два болта, закрепващи предните спирачни апарати към кормилните кокалчета...
27. ... преместете спирачните апарати настрани, без да откачате спирачните маркучи от тях, и ги закрепете по всякакъв възможен начин (например чрез завързване с тел към пружините на предното окачване) ...
28. ... разкачете напречните щанги от раменете на кормилния кокал (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга")...
29. ... развийте двете гайки, закрепващи опорите на амортисьора към кормилните кокалчета и извадете болтовете от отворите на кокалчетата и подпорите.
Забележка. Разкачването на предните спирачни апарати, кормилните щанги и амортисьорите е необходимо, за да може да се разкачат вътрешните панти на задвижванията на предните колела от скоростната кутия, без да се демонтират самите задвижвания.
30. Докато местите кормилните кокалчета встрани, разкачете вътрешните панти на задвижванията на предните колела от скоростната кутия (вижте "Отстраняване и инсталиране на задвижвания на предните колела”).
Внимание! Когато откачате вътрешната панта на лявото предно задвижване на колелото от скоростната кутия, внимавайте: не изпускайте шарнирните ролки в корпуса на скоростната кутия, ако са слабо поставени върху щифтовете на главината на шарнира с три щифта.
31. Извадете стартера (вижте "Премахване и инсталиране на стартера").
32. Развийте четири болта на закрепване на маслената кутия към кутията на съединителя.
33. Отстранете подрамката (вижте "Премахване и инсталиране на подрамката").
Забележка. В процеса на премахване на подрамата опората на задното окачване на силовия агрегат се разкачва от скоростната кутия.
34. Развийте два горни болта на закрепване на трансмисията към двигателя.
35. Монтирайте под двигателя...
36. ... и скоростната кутия са надеждни опори.
37. Отстранете лявата опора на задвижването (вижте Подмяна на лявата опора на задвижването).
38. Отвийте две гайки на долното закрепване на трансмисията към двигателя отляво...
39. ...и вдясно.
40. Преместете скоростната кутия назад, докато шпилките на корпуса на съединителя излязат от отворите в блока на цилиндъра. В този случай входящият вал на кутията трябва да излезе от главината на диска на съединителя.
41. Преместете кутията възможно най-назад, извадете опората изпод нея и, накланяйки задната част на кутията надолу, я извадете от колата.
Внимание! Когато сваляте скоростната кутия, не опирайте края на входящия вал върху венчелистчетата на диафрагмената пружина, за да не ги деформирате.
42. Установете трансмисия и всички премахнати детайли и възли в ред, връщане към отстраняване.
Забележка. Преди да монтирате скоростната кутия, препоръчваме да смажете шлиците на входящия вал и външната повърхност на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя с тънък слой огнеупорна грес. Проверете как дискът на съединителя е центриран с помощта на специален дорник (вижте "Премахване и инсталиране на съединителя")
43. Напълнете скоростната кутия с масло (вижте "Проверка на нивото и добавяне на масло към скоростната кутия”).