1. За удобство при последващ монтаж, преди да извадите кабела, измерете дължината на свободната резбова част на долния край на кабела (при скоростната кутия).
2. Премествайки кабела напред, извадете върха му от слота на вилката за освобождаване на съединителя.
3. Отстранете амортисьора на кабелната обвивка от скобата на корпуса на скоростната кутия.
4. В кабината под арматурното табло откачете върха на кабела от сектора на педала на съединителя.
5. Отстранете кабелната обвивка от ограничителя в щита на преградата и извадете кабела, като го издърпате от екрана в двигателното отделение.
6. Монтирайте кабела за освобождаване на съединителя в реда, обратен на отстраняването.
7. След като инсталирате новия кабел, извършете първоначалната инсталация на кабела. Измерете съответно размерите L и L1 между края на амортисьора и вилицата за освобождаване на съединителя, както и между края на амортисьора и върха на кабела. Размери L=(86±5) mm, L1=(60±5) mm. Ако размерите не отговарят на посочените, задайте ги, като завъртите регулиращата гайка на края на кабела с разхлабена фиксираща гайка.
Забележка. Тъй като облицовката на диска на съединителя се износва по време на работа, първоначалната настройка на кабела за освобождаване на съединителя се променя. В този случай педалът на съединителя се придвижва нагоре, пълният му ход се увеличава и съединителят се активира със закъснение в самия край на хода на педала. В този случай проверете и възстановете първоначалната настройка на кабела с регулиращата гайка на края с резба.
8. Натиснете педала на съединителя три пъти до край и измерете отново разстоянията L и L1. Повторете настройката, ако е необходимо.
9. Уверете се, че свободният край на вилицата за освобождаване на съединителя се движи между 28-33 мм за съединителя на 1.4L двигател и 30-35 мм за 1.6L двигател.